Bahnquerung Scherbsgraben

BildKarteDaten

Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021

Die Karte wird geladen …

{"minzoom":false,"maxzoom":false,"mappingservice":"leaflet","width":"100%","height":"350px","centre":false,"title":"","label":"","icon":"","lines":[],"polygons":[],"circles":[],"rectangles":[],"copycoords":false,"static":false,"zoom":18,"defzoom":14,"layers":["OpenStreetMap"],"image layers":[],"overlays":[],"resizable":false,"fullscreen":true,"scrollwheelzoom":true,"cluster":false,"clustermaxzoom":20,"clusterzoomonclick":true,"clustermaxradius":80,"clusterspiderfy":true,"geojson":"","clicktarget":"","imageLayers":[],"locations":[{"text":"","title":"","link":"","lat":49.47340669327776,"lon":10.972503172230244,"icon":""}],"imageoverlays":null}

Straße / Hausnr.

Scherbsgraben

Bauherr

Stadt Fürth

Geokoordinate

49° 28' 24.26" N, 10° 58' 21.01" E

semantisches Browsen

Die Bahnquerung Scherbsgraben verbindet die Westvorstadt/Dambach mit der Hard/Fürther Weststadt. Sie ist mit dem PKW-Verkehr lediglich von der Westvorstadt aus befahrbar, da durch die Enge der Straßenbreite die Unterführung als Einbahnstraße ausgebildet ist. Letzteres ist erst Anfang der 2010er Jahre erfolgt. Zuvor konnte die Bahnunterführung in beiden Richtungen genutzt werden.

Fußläufig bzw. mit dem Fahrrad ist die Straßenunterführung in beide Richtungen benutzbar.

Siehe auch

• Bahnquerungen
• Fürthermare
• Scherbsgraben

Bilder

• 

  Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021

• 

  Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021

• 

  Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021

• 

  Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021

• 

  Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021

• 

  Brückenneubau und S-Bahn-Bauarbeiten für zwei weitere Gleise an der Bahnquerung Scherbsgraben, März 2010 – im Hintergrund die Brücke Cadolzburger Straße

• 

  Brückenneubau und S-Bahn Bauarbeiten für die zwei neuen Gleise an der Bahnquerung Scherbsgraben im März 2010