Unterfarrnbach
Unterfarrnbach ist eine eingemeindete Ortschaft im Fürther Stadtwesten. Sie wird im Süden von der Würzburger Straße, im Osten von der Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg und im Norden von der Stadelner Straße begrenzt. Im Westen liegt das durch den Kanal abgegrenzte Burgfarrnbach.
Unterfarrnbach gehört zum Stadtbezirk West, statistischer Bezirk Unterfarrnbach (Nr. 100-102).
Namensgebung
Der Name leitet sich ab von der Farrnbach, dem Fließgewässer, wobei Bach nicht von dem Bach, sondern wohl von Ache kommt. Farrn deutet entweder auf das Farnkraut hin oder auch auf Farres, also Stiere.[1]
Geschichte
Entstanden ist Unterfarrnbach wohl im 8. Jahrhundert und gehörte zum Königshof Fürth, war also von Anfang an eng mit Fürth verbunden.[2] So lieferten die Bewohner ihre Produkte auch dorthin. 1303 wird der Ort erstmal urkundlich erwähnt und in der Urkunde von Konrad dem Frommen als Nidern Farhembach bezeichnet. Kirchlich gehörte Unterfarrnbach zur Fürther Martinskapelle, bis es 1349, als Burgfarrnbach eine eigene Pfarrei erhalten hatte, dieser zugeschlagen wurde. Die Gemeinde-Herrschaft verblieb so weiterhin beim Dompropst von Bamberg. Dieser gab dem Ort 1688 eine Gemeindeordnung, in der es vor allem um die Wahl der Bürgermeister sowie um die Viehhaltung und die Viehweide ging. Daneben besaßen, wie in Fürth auch, der Markgraf von Ansbach die Hochgerichtsbarkeit und die Reichsstadt Nürnberg einen Teil der Grundherrschaft.
Nach dem verheerenden Dreißigjährigen Krieg siedelte sich in Unterfarrnbach um das Jahr 1700 eine kleine jüdische Gemeinde an. Die Juden lebten in einem eigenen kleinen Bezirk getrennt von den anderen Unterfarrnbachern, der Judenhof befand sich im Bereich der Unterfarrnbacher Straße 152 - 164. An ihren Steuerzahlungen lässt sich erkennen, dass sie vermutlich nicht sehr reich waren und sich deshalb nicht direkt in Fürth niederlassen konnten, da dort der Nachweis eines hohen Vermögens notwendig war. Auch gab es wohl kein Zusammenleben mit den anderen Bewohnern. Ab Mitte des 19. Jahrhunderts gab es in Unterfarrnbach keine Juden mehr. Im 18. Jahrhundert gab es zwischen Unterfarrnbach, Burgfarrnbach und Fürth immer wieder Streitigkeiten und Prozesse um Anteile an der Fürberg, dem Wald der Gemeinde Fürth. 1777 wurde entschieden, dass Unterfarrnbach zusammen mit Atzenhof und Burgfarrnbach ein Drittel des Waldes erhalten sollte, das sie dann auch gemeinsam verwalteten. Allerdings handelte es sich um den schlechteren Teil der Fürberg.
Nach dem Übergang an Bayern im Jahr 1806, wurde Unterfarrnbach 1819 mit Atzenhof, Bremenstall und Stadelhof, die alle um die Atzenhofer Heide liegen und die dieses Gebiet landwirtschaftlich nutzten, zu einer Gemeinde zusammengeschlossen. Es blieb ein reines Bauerndorf, war aber sehr wohlhabend, leistete sich auch eine eigene Schule und besaß fünf Gasthäuser, vier Bäckereien und zwei Spezereihandlungen.[3] Die Gasthäuser und die Bäckereien mit Ausschankrecht lebten auch von vielen Ausflüglern aus der Stadt Fürth. An der Mühltalstraße 71 befand sich zudem eine Mühle mit angebundener Glasschleiferei für Brillengläser und Linsen.
Die Eingemeindung nach Fürth erfolgte am 1. Januar 1918. Der Hauptgrund für die Eingemeindung war der Flugplatz, der auf der Atzenhofer Heide errichtet wurde. Der Ortsteil Am Kieselbühl jenseits der Farrnbach gehört ebenfalls zu Unterfarrnbach.
Literatur
- Adolf Schwammberger: Die Wanderung Billinganlage - Unterfarrnbach. In: Alt Fürth. Fürther Heimatblätter, 1938/1 - 2, S. 17 - 19
- Unterfarrnbach. In: Adolf Schwammberger: Fürth von A bis Z. Ein Geschichtslexikon. Fürth: Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 368
- Unterfarrnbach. In: Heinrich Habel: Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth. Lipp Verlag, 1994, S. 474 - 477.
- Barbara Ohm: Durch Fürth geführt, Band 2 - Die Stadt jenseits der Flüsse. VKA Verlag Fürth, 2005, S. 147-155.
Lokalberichterstattung
- fn: Feuerwehr in Unterfarrnbach wird 150 Jahre alt. In: Fürther Nachrichten vom 24. Juni 2019 (Druckausgabe)
Siehe auch
Weblinks
- Liste der Baudenkmäler in Unterfarrnbach (Wikipedia)
- Ortskarte Unterfarrnbach (Stand 1821, rote Korrekturangaben vom Dezember 1830); Bayerische Landesbibliothek Online: Ortsblätter des 19. Jahrhunderts - Unterfarrnbach (1821)
Einzelnachweise
- ↑ Barbara Ohm: Durch Fürth geführt, Band 2 - Die Stadt jenseits der Flüsse. VKA Verlag Fürth, 2005, S. 131.
- ↑ Barbara Ohm: Durch Fürth geführt, Band 2 - Die Stadt jenseits der Flüsse. VKA Verlag Fürth, 2005, S. 147.
- ↑ Land-Chronik, Fürth 1892, in: Barbara Ohm: Durch Fürth geführt, Band 2 - Die Stadt jenseits der Flüsse. VKA Verlag Fürth, 2005, S. 148.
Bilder
Informations Tafel zum Golfpark und dem Golfplatz der Monteith Barracks, Mai 2023
Scheune ohne Hausnummer an der Straße "Am Kieselbühl", Detailansicht von Süden. Schriftzug "Wählt Liste 1" sowie drei nach unten zeigende Pfeile sind noch erkennbar (Symbol der Eisernen Front)
der Solarwall an der Flugplatzstraße im Juni 2022
der Solarwall an der Flugplatzstraße im Juni 2022
der Solarwall an der Flugplatzstraße im Juni 2022
Tanklager Hafen Fürth mit Hinweisschild der Fürther Hafenaufsicht an der Hafenstraße, im Juni 2022
Tanklager Hafen Fürth mit Hafenbahn und Hafen Fürth von der Hafenbrücke aus, im Juni 2022
Informations Tafel zum Golfpark Gelände am ehem. Flugplatz Fürth-Atzenhof im Juni 2022
Tanklager Hafen Fürth von der Hafenbrücke aus Richtung Hafenstraße, im Juni 2022
der Solarwall an der Flugplatzstraße im Juni 2022
Tanklager Hafen Fürth mit Hafenbahn und Hafen Fürth von der Hafenbrücke aus, im Hintergrund der Solarberg und im Landeanflug befindliches Flugzeug Flughafen Nürnberg, Juni 2022
Tanklager Hafen Fürth an der Hafenstraße, im Juni 2022
Reitclub Horsepark by Sprehe an der Flugplatzstraße im Juni 2022
Tanklager Hafen Fürth von der Hafenstraße aus vor der Abzweigung Rezatstraße, im Juni 2022
Wohngebäude in der Wilhelmshavener Straße (links: Ecke Cuxhavener Straße) in Unterfarrnbach, 2021
Unterführung für die Farrnbach unter dem Main-Donau-Kanal, Blick vom Farrnbachweg, 2020
Blick über Unterfarrnbach, im Vordergrund der Kieselbühl, im Hintergrund der Hafen, Mrz. 2020
Blick über Unterfarrnbach, im Vordergrund der Kieselbühl, im Hintergrund der Obi-Baumarkt, Mrz. 2020
Dillergraben östlich des Rosenstockweges, links der Zaun der ehemaligen Monteith-Barracks
Dillergraben, Unterquerung der Flugplatzbahn
Wohngebäude Hamburger Str. 161 / 163 vom Farrnbachgrund aus gesehen
Wohngebäude Hamburger Str. 165 vom Farrnbachgrund aus gesehen
Hier pfeift schon lange kein Zug mehr, aber noch immer steht das P-Schild an der alten Trasse beim Dillergraben.
Die Zufahrt zur alten Würzburger Straße am Kieselbühl.
Die alte Würzburger Straße östlich des Kanals.
Die alte Würzburger Straße östlich des Kanals.
Betonierter Fahrbahnrand der alten Würzburger Straße östlich des Kanals.
Die alte Würzburger Straße östlich des Kanals.
Die alte Würzburger Straße östlich des Kanals.
Die alte Würzburger Straße östlich des Kanals. Hier endet die Straße vor einer Baumreihe kurz vor der Hafenstraße.
Die alte Würzburger Straße östlich des Kanals, zurück zum Kieselbühl.
Die alte Würzburger Straße östlich des Kanals.
Die alte Würzburger Straße östlich des Kanals.
Hafenbrücke, Hafengleis und Main-Donau-Kanal.
die in Bau befindliche, dann 20 Jahre stillgelegte und 2018 abgerissene Müll-Schwelbrennanlage, heutiger Standort der Firma Nordfrost. Rechts Tanklager Hafen Fürth im August 1996
Fahrkarte der Eisenbahn Sonderfahrt Fürth Hbf. zum Hafen Fürth auf der Hafenbahn-Trasse zur 150 Jahrfeier Deutsche Eisenbahn 1985
Friedrich Büchtmann Nachfolger des Firmengründers Gottfried Bubenberger
Sanierungsarbeiten am Kanalbett des trockengelegten Main-Donau-Kanal am Hafen Fürth am 1. Mai 1984
Laden der Firma Gottfried Bubenberger in der Dr.-Wild-Straße 9 im Jahre 1970
Gebäude Unterfarrnbacher Straße 61 und Laden mit Werkstattgebäude der Firma Gottfried Bubenberger in der Dr.-Wild-Straße 9 im Jahre 1970
Äcker an der Unterfarrnbacher Straße. Im Hintergrund quert das Gleis der Flugplatzbahn, dahinter steht das Wohnhaus Unterfarrnbacher Str. 76 / 78. Die Bussardstraße existiert noch nicht. Aufnahme von 1959
Urpositionsblatt des Gebietes um Fürth/Burgfarrnbach, 1860-1863, Maßstab 1:25000. (Achtung! Einzelne Nachträge, z. B. Eisenbahnen, wurden später eingefügt!)