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Monteith Barracks: Unterschied zwischen den Versionen
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Nach Ende des 2. Weltkrieges besetzten die US-Truppen den [[Flughafen|Flugplatz Fürth-Atzenhof]]. Sie nutzten das Gelände als Kaserne weiter und gaben dieser am [[11. Mai]] [[1949]] den Namen '''Monteith Barracks'''. | Nach Ende des 2. Weltkrieges besetzten die US-Truppen den [[Flughafen|Flugplatz Fürth-Atzenhof]]. Sie nutzten das Gelände als Kaserne weiter und gaben dieser am [[11. Mai]] [[1949]] den Namen '''Monteith Barracks'''. Zuvor trug es zunächst die Namen "''Army Air Force Station Fürth''" und ab November [[1946]] "''Fürth Air Base, Germany''". | ||
Das Gelände des Flugplatzes ging nahezu unbeschädigt in den Besitz der Amerikaner über. Der letzte Kommandant des Fliegerhorstes führte den Befehl zur Zerstörung der Gebäude nicht aus und so blieb die wertvolle Bausubstanz erhalten. Die Amerikaner säuberten zunächst das Gelände von den überall herumliegenden Flugzeugwracks, die dort wegen Treibstoffmangels von der Deutschen Luftwaffe zurückgelassen wurden. Dann nutzten Einheiten der US-Airforce den Platz. Auch hier wurden schließlich viele überzählige Flugzeuge - die nach dem Krieg keine Verwendung mehr hatten - vernichtet. | Das Gelände des Flugplatzes ging nahezu unbeschädigt in den Besitz der Amerikaner über. Der letzte deutsche Kommandant des Fliegerhorstes, Oberst Pollak, führte den Befehl zur Zerstörung der Gebäude nicht aus und so blieb die wertvolle Bausubstanz erhalten. Die Amerikaner säuberten zunächst das Gelände von den überall herumliegenden Flugzeugwracks, die dort wegen Treibstoffmangels von der Deutschen Luftwaffe zurückgelassen wurden. Dann nutzten Einheiten der US-Airforce den Platz. Auch hier wurden schließlich viele überzählige Flugzeuge - die nach dem Krieg keine Verwendung mehr hatten - vernichtet. | ||
Die Amerikaner waren es schließlich, die den Flugplatz ohne feste Startbahn mit einer Piste aus vorgefertigten Locheisenplatten ausstatten. Später wurde diese durch eine 850 Meter lange Startbahn aus Beton ersetzt. Während der Nürnberger Prozesse diente der Flugplatz als Hauptflugplatz für die einfliegenden Prozessbeteiligten. Auch sonst diente der Platz hauptsächlich für militärische Transportflugzeuge. | |||
Wie auch in den anderen Kasernen in Fürth wurden die Monteith Barracks bald von Einheiten der 4. US Armored Divison (Panzerdivision) belegt (später 1. Armored Division). Außerdem waren hier in den 60er Jahren das 504th Aviation Battailon mit zwei Kompanien Transporthubschraubern CH-34 sowie eine Aufklärungseinheit stationiert, die mit den damals streng geheimen Grumman OV-1 "Mohawk" Aufklärungsflugzeugen ausgerüstet war. Weitere Einheiten waren zeitweise: | Wie auch in den anderen Kasernen in Fürth wurden die Monteith Barracks bald von Einheiten der 4. US Armored Divison (Panzerdivision) belegt (später 1. Armored Division). Außerdem waren hier in den 60er Jahren das 504th Aviation Battailon mit zwei Kompanien Transporthubschraubern CH-34 sowie eine Aufklärungseinheit stationiert, die mit den damals streng geheimen Grumman OV-1 "Mohawk" Aufklärungsflugzeugen ausgerüstet war. Weitere Einheiten waren zeitweise: | ||
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* 416th Base Support Battailon | * 416th Base Support Battailon | ||
Auch eine Hubschrauber Flugschule | Auch eine Hubschrauber Flugschule und weitere Hubschraubereinheiten waren auf dem Flugfeld beheimatet. Nördlich des Kasernengeländes schloss sich ein [[Golfplatz]] an, der heute die Heimat des 1. Golfclub Fürth ist. | ||
Ein herausragendes Ereignis fand am [[8. Juli]] [[1956]] statt: Der vom [[Aero Club Fürth]] organisierte "''Flugtag der Nationen''". Mehr als 100.000 Zuschauer strömten - größtenteils zu Fuß von der Billinganlage kommend - auf das Gelände der Kaserne und bestaunten das Spektakel am Himmel, wo mehr als 80 Segel-, Kunst- und Jetflugzeuge aus England, Frankreich, Italien, Deutschland und den USA ihr Können zeigten. Ein kleiner Fauxpas unterlief dabei der italienischen Kunstfliegerstaffel, die Ihre Vorführung ein Stück abseits des Flugplatzes begann. Später stellte sich heraus, dass der Kommandeur zunächst einer Verwechslung unterlegen war und seine Vorführung über dem [[Industrieflughafen]] auf der Hardhöhe begonnen hatte. Ohne Zwischenfälle ging die Veranstaltung schließlich zu Ende - und war damit das letzte größere Flugereignis in Fürth. | |||
Am [[26. November]] [[1957]] kam es zu einem verheerenden Großbrand in der Kaserne, als ein Tanklager in Flammen aufging. Zum Löschen des Feuers, das von über 8000 Litern Benzin genährt wurde, waren mehr als 100 Feuerwehrleute nötig. Hier kamen auch mehrere zivile Feuerwehren aus Fürth zum Einsatz. | Am [[26. November]] [[1957]] kam es zu einem verheerenden Großbrand in der Kaserne, als ein Tanklager in Flammen aufging. Zum Löschen des Feuers, das von über 8000 Litern Benzin genährt wurde, waren mehr als 100 Feuerwehrleute nötig. Hier kamen auch mehrere zivile Feuerwehren aus Fürth zum Einsatz. | ||
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Am [[22. November]] [[1985]] erhielt die Kaserne zudem eine weitere Einfahrt an der [[Hafenstraße]], um die Bewohner [[Unterfarrnbach|Unterfarrnbachs]] und die Anwohner der [[Vacher Straße]] vom militärischen Durchgangsverkehr zu entlasten. | Am [[22. November]] [[1985]] erhielt die Kaserne zudem eine weitere Einfahrt an der [[Hafenstraße]], um die Bewohner [[Unterfarrnbach|Unterfarrnbachs]] und die Anwohner der [[Vacher Straße]] vom militärischen Durchgangsverkehr zu entlasten. | ||
Während der US-Nutzung wurde zudem eine der beiden verbliebenen Normalflugzeughallen abgerissen. Heute findet sich nur noch deren Fundament. Die zweite Halle diente als Bowlingbahn für die Soldaten. [[1971]] fiel zudem das hölzerne Offizierskasino einem Feuer zum Opfer. Auch an der Flugwerft wurden Umbauten durchgeführt. Die auffallendste Änderung war der Abbau der dreieckigen Lichtbänder auf dem Dach, die durch flache Plexiglas-Oberlichter ersetzt wurden. | |||
Im Sommer [[1993]] verließ schließlich die 317th Maintanance Company das Gelände in Fürth. Das Sternenbanner wurde am [[15. September]] zum letzten Mal eingeholt. In einer kleinen Zeremonie übergab der Kommandeur des 416th Base Support Battailon, Lt. Col. James Ishmael das Gelände an die Bundesrepublik Deutschland. | Im Sommer [[1993]] verließ schließlich die 317th Maintanance Company das Gelände in Fürth. Das Sternenbanner wurde am [[15. September]] zum letzten Mal eingeholt. In einer kleinen Zeremonie übergab der Kommandeur des 416th Base Support Battailon, Lt. Col. James Ishmael das Gelände an die Bundesrepublik Deutschland. | ||
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First Lieutenant Jimmie Monteith wurde am [[1. Juli]] [[1917]] in Low Moor, Virginia geboren und nahm als Angehöriger der L-Kompanie des 16. US-Infanterieregiments an der Landung der Alliierten Streitkräfte in der Normandie ("D-Day") teil. Bereits am ersten Tag, dem [[6. Juni]] [[1944]], fand er nahe Colleville-sur-Mer den Tod, nachdem er sich zunächst durch äußersten Mut auszeichnete. Er sammelte ein paar versprengte Soldaten um sich, lotste zwei Panzer durch ein Minenfeld, die anschließend durch seine Leitung mehrere Stellungen zerstören konnten. Er kehrte zu seiner Einheit zurück und erstürmte schließlich eine taktisch wichtige Höhe. Diese verteidigte er mit der von ihm geführten Kompanie zunächst erfolgreich gegen mehrere Deutsche Gegenangriffe. Schließlich gelang es den deutschen Truppen doch die Verteidigungslinie der Kompanie zu durchbrechen. Bei diesen Kämpfen fiel Lieutenant Monteith an der Spitze seiner Männer. Postum verlieh man ihm die Medal of Honor. Begraben ist Jimmie Monteith Jr. auf dem Soldatenfriedhof Colleville-sur-Mer. | First Lieutenant Jimmie Monteith wurde am [[1. Juli]] [[1917]] in Low Moor, Virginia geboren und nahm als Angehöriger der L-Kompanie des 16. US-Infanterieregiments an der Landung der Alliierten Streitkräfte in der Normandie ("D-Day") teil. Bereits am ersten Tag, dem [[6. Juni]] [[1944]], fand er nahe Colleville-sur-Mer den Tod, nachdem er sich zunächst durch äußersten Mut auszeichnete. Er sammelte ein paar versprengte Soldaten um sich, lotste zwei Panzer durch ein Minenfeld, die anschließend durch seine Leitung mehrere Stellungen zerstören konnten. Er kehrte zu seiner Einheit zurück und erstürmte schließlich eine taktisch wichtige Höhe. Diese verteidigte er mit der von ihm geführten Kompanie zunächst erfolgreich gegen mehrere Deutsche Gegenangriffe. Schließlich gelang es den deutschen Truppen doch die Verteidigungslinie der Kompanie zu durchbrechen. Bei diesen Kämpfen fiel Lieutenant Monteith an der Spitze seiner Männer. Postum verlieh man ihm die Medal of Honor. Begraben ist Jimmie Monteith Jr. auf dem Soldatenfriedhof Colleville-sur-Mer. | ||
== | == Literatur == | ||
* [[10 Jahre Konversion: Der Fürther Weg (Buch)|10 Jahre Konversion: Der Fürther Weg]], Stadt Fürth, [[2005]] | |||
* [[Sternenbanner und Kleeblatt (Buch)|Sternenbanner und Kleeblatt]], [[Bernd Jessusek]], [[1996]] | |||
== Weblinks == | |||
[http://www.nbg-mil-com.de/Monteith/Mo-alt/mo-alt.htm Bilder der Monteith Barracks während der Nutzung durch die US Army bei Nuremberg Military Community] (engl.)<br> | [http://www.nbg-mil-com.de/Monteith/Mo-alt/mo-alt.htm Bilder der Monteith Barracks während der Nutzung durch die US Army bei Nuremberg Military Community] (engl.)<br> | ||