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 ==Vorteile==
-Heutezutage gibt es vor allem auf den wichtigen Verbindungsstraßen zwischen Fürth bzw. dem Fürther Landkreis und Erlangen viele Verkehrsprobleme, da z. B. die Straßen in Mannhof und Stadeln dem vielen Verkehr nicht gewachsen sind. Eine neue Westumgehung soll einerseits deutliche Vorteile für die vielen Pendler nach Erlangen bringen, aber insbesondere auch die Anwohner an den viel befahreren Straßen im Fürther Nordwesten entlasten. Eine deutliche Entlastung würden hierbei u. a. die Anwohner der [[Atzenhofer Straße]], [[Vacher Straße]], [[Stadelner Straße]] und des [[Fischerberg|Fischerbergs]] erhalten, bei denen sich momentan der Verkehr direkt an den Häusern vorbeischlägeln muss.
+Heutzutage gibt es vor allem auf den wichtigen Verbindungsstraßen zwischen Fürth bzw. dem Fürther Landkreis und Erlangen viele Verkehrsprobleme, da z. B. die Straßen in Mannhof und Stadeln dem vielen Verkehr nicht gewachsen sind. Eine neue Westumgehung soll einerseits deutliche Vorteile für die vielen Pendler nach Erlangen bringen, aber insbesondere auch die Anwohner an den viel befahreren Straßen im Fürther Nordwesten entlasten. Eine deutliche Entlastung würden hierbei u. a. die Anwohner der [[Atzenhofer Straße]], [[Vacher Straße]], [[Stadelner Straße]] und des [[Fischerberg|Fischerbergs]] erhalten, bei denen sich momentan der Verkehr direkt an den Häusern vorbeischlängeln muss.
-Folgende Reduzierung des Verkehrsaufkommens wären laut 7. Staatsstraßen Ausbauplan aus dem Jahre 2011 zu erewarten:<br />
-Vach: Herzogenauracher Straße Bezugsfall: 9.300, Planfall 3.300, Reduzierung von 6.000 Fahrzeugen am Tag (64%)<br />
+Folgende Reduzierungen des Verkehrsaufkommens wären laut 7. Staatsstraßen-Ausbauplan aus dem Jahre 2011 zu erwarten:<br />
-Vach: Vacher Straße Bezugsfall: 9.200, Planfall 4.600, Reduzierung von 4.600 Fahrzeugen am Tag (50%)<br />
+* Vach, Herzogenauracher Straße: Bezugsfall 9.300, Planfall 3.300, Reduzierung von 6.000 Fahrzeugen am Tag (64 %)<br />
+* Vach, Vacher Straße: Bezugsfall 9.200, Planfall 4.600, Reduzierung von 4.600 Fahrzeugen am Tag (50 %)<br />
+* Vach/Mannhof, Brückenstraße: Bezugsfall 10.100, Planfall 5.000, Reduzierung von 5.100 Fahrzeugen am Tag (51 %)<br />
+* Mannhof, Staatsstraße 2242 nördlich: Bezugsfall 10.600, Planfall 4.500, Reduzierung von 6.100 Fahrzeugen am Tag (58 %)<br />
+* Atzenhof, Ortsdurchfahrt: Bezugsfall 7.800, Planfall 900, Reduzierung von 6.900 Fahrzeugen am Tag (89 %)<br />
+* Atzenhof, Mainstraße: Bezugsfall 9.600, Planfall: 4.100, Reduzierung von 5.500 Fahrzeugen am Tag (57 %)<br />
+* Stadeln, Fischerberg: Bezugsfall 16.600, Planfall 11.800, Reduzierung von 4.800 Fahrzeugen am Tag (29 %)<br />
-Vach/Mannhof Brückenstraße Bezugsfall: 10.100, Planfall 5.000, Reduzierung von 5.100 Fahrzeugen am Tag (51%)<br />
+Die Bürgerinitiative Verkehrsentlastung Fürth-Nord e. V. setzt sich für diese Maßnahme ein.
-Mannhof-Staatsstraße 2242 nördlich Bezugsfall: 10.600, Planfall 4.500, Reduzierung von 6.100 Fahrzeugen am Tag (58%)<br />
+Außerdem wäre man mit der Umgehungsstraße unabhängig von den regelmäßigen Hochwassern, die eine Sperrung der Talquerung am Fischerberg erforderlich machen und so regelmäßig den Verkehr vollständig zum Erliegen bringen.
-Atzenhof: Ortsdurchfahrt Bezugsfall: 7.800, Planfall 900, Reduzierung von 6.900 Fahrzeugen am Tag (89%)<br />
-Atzenhof: Mainstraße Bezugsfall: 9.600, Planfall: 4.100, Reduzierung von 5.500 Fahrzeugen am Tag (57%)<br />
-Stadeln: Fischerberg Bezugsfall: 16.600, Planfall 11.800, Reduzierung von 4.800 Fahrzeugen am Tag (29%)<br />
-'''Die Bürgerinitiative -Verkehrsentlastung Fürth Nord e.V. Link: http://v1.westumgehung-jetzt.de setzt sich für diese Maßnahme ein.
-'''Außerdem wäre man mit der Umgehungsstraße unabhängig von den regelmäßigen Hochwassern, die eine Sperrung der Talquerung am Fischerberg erforderlich machen und so regelmäßig den Verkehr vollständig zum erliegen bringen.
 ==Nachteile==
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 OB Thomas Jung verteidigt im August 2012 jedoch den Stadtratsbeschluss, denn die geplante Straße war von Anfang an umstritten. Er setzt auf eine weitere Möglichkeit, die schon vor dem Jahr 2027 verwirklicht werden könnte: die Talquerung soll im Doppelpack mit einer Umgehung, die Herzogenaurach plant, gebaut werden.
-Nicht weiter verfolgt wurde bis jetzt die Idee der [[Die Grünen|Bündnis 90/Die Grünen]], eine vernünftige Anbindung an den Nahverkehr zu prüfen.
+Nicht weiter verfolgt wurde bis jetzt die Idee von [[Die Grünen|Bündnis 90/Die Grünen]], eine vernünftige Anbindung an den Nahverkehr zu prüfen.
 ==Lokalberichterstattung==
 * Claudia Ziob: ''Hüttendorfer Talquerung rückt näher - Westumgehung auch'', in: [[Fürther Nachrichten]], vom 25. März 2011 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/huttendorfer-talquerung-ruckt-naher-westumgehung-auch-1.1097875 online abrufbar]
 * Claudia Ziob: ''Bürger sammeln Unterschriften für die Vacher Umgehung'', in: [[Fürther Nachrichten]], vom 9. August 2012 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/burger-sammeln-unterschriften-fur-die-vacher-umgehung-1.2265286 online abrufbar]
+==Weblinks==
+Bürgerinitiative Verkehrsentlastung Fürth-Nord e. V. - [http://v1.westumgehung-jetzt.de im Internet]
 [[Kategorie:Weststadt]]