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Auch eine Hubschrauber-Flugschule und weitere Hubschraubereinheiten waren auf dem Flugfeld beheimatet. Nördlich des Kasernengeländes schloss sich ein [[Golfplatz]] an, der heute die Heimat des 1. Golfclubs Fürth ist. | Auch eine Hubschrauber-Flugschule und weitere Hubschraubereinheiten waren auf dem Flugfeld beheimatet. Nördlich des Kasernengeländes schloss sich ein [[Golfplatz]] an, der heute die Heimat des 1. Golfclubs Fürth ist. | ||
Die ICAO-Kennung des Flugplatzes war EDEW. | |||
Ein herausragendes Ereignis fand am [[8. Juli]] [[1956]] statt, der vom [[Aero Club Fürth]] organisierte "''Flugtag der Nationen''". Mehr als 100.000 Zuschauer strömten - größtenteils zu Fuß von der [[Billinganlage]] kommend - auf das Gelände der Kaserne und bestaunten das Spektakel am Himmel, wo mehr als 80 Segel-, Kunst- und Jetflugzeuge aus England, Frankreich, Italien, Deutschland und den USA ihr Können zeigten. Ein kleiner Fauxpas unterlief dabei der italienischen Kunstfliegerstaffel, die ihre Vorführung ein Stück abseits des Flugplatzes begann. Später stellte sich heraus, dass der Kommandeur zunächst einer Verwechslung unterlegen war und seine Vorführung über dem [[Industrieflughafen]] auf der [[Hardhöhe]] begonnen hatte. Ohne Zwischenfälle ging die Veranstaltung schließlich zu Ende - sie war damit das letzte größere Flugereignis in Fürth. | Ein herausragendes Ereignis fand am [[8. Juli]] [[1956]] statt, der vom [[Aero Club Fürth]] organisierte "''Flugtag der Nationen''". Mehr als 100.000 Zuschauer strömten - größtenteils zu Fuß von der [[Billinganlage]] kommend - auf das Gelände der Kaserne und bestaunten das Spektakel am Himmel, wo mehr als 80 Segel-, Kunst- und Jetflugzeuge aus England, Frankreich, Italien, Deutschland und den USA ihr Können zeigten. Ein kleiner Fauxpas unterlief dabei der italienischen Kunstfliegerstaffel, die ihre Vorführung ein Stück abseits des Flugplatzes begann. Später stellte sich heraus, dass der Kommandeur zunächst einer Verwechslung unterlegen war und seine Vorführung über dem [[Industrieflughafen]] auf der [[Hardhöhe]] begonnen hatte. Ohne Zwischenfälle ging die Veranstaltung schließlich zu Ende - sie war damit das letzte größere Flugereignis in Fürth. | ||
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*[http://monteithbarracks.nurnbergmilitaryarea.com/ Monteith Barracks bei nurnbergmilitaryarea.com] (engl.) | *[http://monteithbarracks.nurnbergmilitaryarea.com/ Monteith Barracks bei nurnbergmilitaryarea.com] (engl.) | ||
*[http://www.fotocommunity.de/pc/pc/pcat/376341 Fotos von C. Herath auf fotocommunity.de] | *[http://www.fotocommunity.de/pc/pc/pcat/376341 Fotos von C. Herath auf fotocommunity.de] | ||
* [http://www.fuerth.de/Portaldata/1/Resources/stadtentwicklung/dokumente/konversion/Konversion-1.pdf 10 Jahre Konversion - Der Fürther Weg] (Seiten 1-45) | [http://www.forgottenairfields.com/germany/bavaria/middle-franconia/furth-atzenhof-s1106.html Fotos auf "Forgotten Airfields"] | ||
*[http://www.fuerth.de/Portaldata/1/Resources/stadtentwicklung/dokumente/konversion/Konversion-1.pdf 10 Jahre Konversion - Der Fürther Weg] (Seiten 1-45) | |||
* [http://www.fuerth.de/Portaldata/1/Resources/stadtentwicklung/dokumente/konversion/Konversion-2.pdf 10 Jahre Konversion - Der Fürther Weg] (Seiten 46-91) | * [http://www.fuerth.de/Portaldata/1/Resources/stadtentwicklung/dokumente/konversion/Konversion-2.pdf 10 Jahre Konversion - Der Fürther Weg] (Seiten 46-91) | ||
* [http://www.fuerth.de/Portaldata/1/Resources/stadtentwicklung/dokumente/konversion/Konversion-3.pdf 10 Jahre Konversion - Der Fürther Weg] (Seiten 92-Ende) | * [http://www.fuerth.de/Portaldata/1/Resources/stadtentwicklung/dokumente/konversion/Konversion-3.pdf 10 Jahre Konversion - Der Fürther Weg] (Seiten 92-Ende) | ||