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Hirschgarten: Unterschied zwischen den Versionen
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Der | Der sog. Hirschgarten war eine [[1955]]/56 gebaute Wartehalle auf der sog. "Kleinen Freiheit". Das Gebäude diente als Wartehalle für den öffentlichen Nahverkehr, also der [[Straßenbahn]] und später auch den [[Buslinien|Stadtbussen]] und musste dem [[1995]] erbauten [[Paradiesbrunnen]] weichen. Zuletzt nutzte das nicht mehr benötigte Gebäude (die Straßenbahn fuhr seit [[1981]] nicht mehr), lediglich noch der [[ADAC]] als Geschäftsstelle. | ||
[[1989]] entbrannte eine öffentliche Diskussion über den Erhalt des Gebäudes und über den [[Denkmalschutz|Denkmalstatus]], insbesondere der Häuser aus den 1950er Jahren im Allgemeinen. [[Barbara Ohm]], damalige [[Stadtheimatpfleger]]in, konnte sich für diese Argumentation nicht erwärmen. Vielmehr stand ihr das Gebäude für die Neugestaltung des Platzes „im Weg“, womit ein Abbruch durchaus gerechtfertigt war. [[Barbara Ohm|Ohm]]s Ausführungen nach gäbe es in Fürth deutlich bessere Gebäude aus den 1950er Jahren, so z.B. das [[Cadolzburger Straße 1; Cadolzburger Straße 3|Hochaus]] an der [[Cadolzburger Straße]] oder die alte [[Metz]]-Fabrik in der [[Kaiserstraße]]. | [[1989]] entbrannte eine öffentliche Diskussion über den Erhalt des Gebäudes und über den [[Denkmalschutz|Denkmalstatus]], insbesondere der Häuser aus den 1950er Jahren im Allgemeinen. [[Barbara Ohm]], damalige [[Stadtheimatpfleger]]in, konnte sich für diese Argumentation nicht erwärmen. Vielmehr stand ihr das Gebäude für die Neugestaltung des Platzes „im Weg“, womit ein Abbruch durchaus gerechtfertigt war. [[Barbara Ohm|Ohm]]s Ausführungen nach gäbe es in Fürth deutlich bessere Gebäude aus den 1950er Jahren, so z.B. das [[Cadolzburger Straße 1; Cadolzburger Straße 3|Hochaus]] an der [[Cadolzburger Straße]] oder die alte [[Metz]]-Fabrik in der [[Kaiserstraße]]. | ||