U-Bahnhof Kieselbühl: Unterschied zwischen den Versionen

U-Bahnhof Kieselbühl (Quelltext anzeigen)

21 Bytes entfernt , 7. Januar 2020

keine Bearbeitungszusammenfassung

90.970

Bearbeitungen

Version vom 7. Januar 2020, 16:39 Uhr (Quelltext anzeigen) Kasa Fue (Diskussion \| Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung ← Zum vorherigen Versionsunterschied		Aktuelle Version vom 7. Januar 2020, 16:40 Uhr (Quelltext anzeigen) Kasa Fue (Diskussion \| Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1:		Zeile 1:
	{{Karte\|lat=49.4841\|lon=10.9475~~\|width=650\|height=380~~\|zoom=16}}		{{Karte\|lat=49.4841\|lon=10.9475\|zoom=15}}
	Der '''U-Bahnhof Kieselbühl''' taucht in den Bauplanungen der Fürther U-Bahn immer wieder auf, um das dort westlich der [[Hardhöhe]] auf Höhe des heutigen Obi-Marktes vorgesehene Gewerbegebiet mit [[Quelle]]-Hauptverwaltung und BMW-Werk zu erschließen. Da aus diesen geplanten Großansiedlungen genauso wenig wurde wie aus einem zwischendurch in Erwägung gezogenem Stadionneubau an gleicher Stelle, ist von der U-Bahnverlängerung keine Rede mehr.		Der '''U-Bahnhof Kieselbühl''' taucht in den Bauplanungen der Fürther U-Bahn immer wieder auf, um das dort westlich der [[Hardhöhe]] auf Höhe des heutigen Obi-Marktes vorgesehene Gewerbegebiet mit [[Quelle]]-Hauptverwaltung und BMW-Werk zu erschließen. Da aus diesen geplanten Großansiedlungen genauso wenig wurde wie aus einem zwischendurch in Erwägung gezogenem Stadionneubau an gleicher Stelle, ist von der U-Bahnverlängerung keine Rede mehr.