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Winfried Roschmann: Unterschied zwischen den Versionen
→Nachlass Roschmann
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Abgesehen von großen Teilen der Korrespondenz sind die gesammelten Informationen der breiten Öffentlichkeit insoweit seit Jahren zugänglich, als sie z.B. für Veröffentlichungen noch ausgewertet werden konnten. Das Archiv wurde zu folgenden Publikationen genutzt: für "Die Fürther Hardhöhe" (v. Jesussek/Roschmann/Sponsel) über die Firma [[Bachmann, von Blumenthal & Co.]] und den Industrieflughafen, für "Fliegen, nur Fliegen" (v. Ohm/Neubauer/Prautzsch/Roschmann) über die Fliegerei im 1. Weltkrieg und die Zeit des Verkehrsflughafens in Atzenhof, für "Airport Nürnberg" über die Nürnberger Flughäfen und indirekt auch für "Lernt Fliegen! in Fürth - Atzenhof" (v. Trautwein/Wittmann). | Abgesehen von großen Teilen der Korrespondenz sind die gesammelten Informationen der breiten Öffentlichkeit insoweit seit Jahren zugänglich, als sie z.B. für Veröffentlichungen noch ausgewertet werden konnten. Das Archiv wurde zu folgenden Publikationen genutzt: für "Die Fürther Hardhöhe" (v. Jesussek/Roschmann/Sponsel) über die Firma [[Bachmann, von Blumenthal & Co.]] und den Industrieflughafen, für "Fliegen, nur Fliegen" (v. Ohm/Neubauer/Prautzsch/Roschmann) über die Fliegerei im 1. Weltkrieg und die Zeit des Verkehrsflughafens in Atzenhof, für "Airport Nürnberg" über die Nürnberger Flughäfen und indirekt auch für "Lernt Fliegen! in Fürth - Atzenhof" (v. Trautwein/Wittmann). | ||
Für "Zu Wasser, zu Lande und in der Luft. Für eine Fürther Verkehrsgeschichte" (Mayer) konnte das Archiv aufgrund des Todes von Roschmann nicht mehr herangezogen werden, obwohl mehrfach um Erlaubnis zur Einsichtnahme gebeten wurde. | Für "Zu Wasser, zu Lande und in der Luft. Für eine Fürther Verkehrsgeschichte" (Mayer) konnte das Archiv aufgrund des Todes von Roschmann nicht mehr herangezogen werden, obwohl mehrfach um Erlaubnis zur Einsichtnahme gebeten wurde. | ||
==Veröffentlichungen== | ==Veröffentlichungen== | ||