Umfangreichere Baumaßnahmen fanden nach dem Krieg zunächst nur in [[Burgfarrnbach]] statt. Dort wurde im Oktober [[1961]] der neue [[Bahnhof Burgfarrnbach|Bahnhof]] eröffnet, nachdem der alte im Krieg durch einen [[Luftangriff]] zerstört worden war. Zu diesem gehörten übrigens auch noch einige Gütergleise sowohl nördlich, als auch südlich (hier mit Laderampen) zum Bahnhof. Zudem befand sich ein drittes Gleis mit Rangiergleis zwischen dem Richtungsgleis nach Fürth und dem Bahnhofsgebäude. Dieses wurde erst in diesem Jahrhundert entfernt. | Umfangreichere Baumaßnahmen fanden nach dem Krieg zunächst nur in [[Burgfarrnbach]] statt. Dort wurde im Oktober [[1961]] der neue [[Bahnhof Burgfarrnbach|Bahnhof]] eröffnet, nachdem der alte im Krieg durch einen [[Luftangriff]] zerstört worden war. Zu diesem gehörten übrigens auch noch einige Gütergleise sowohl nördlich, als auch südlich (hier mit Laderampen) zum Bahnhof. Zudem befand sich ein drittes Gleis mit Rangiergleis zwischen dem Richtungsgleis nach Fürth und dem Bahnhofsgebäude. Dieses wurde erst in diesem Jahrhundert entfernt. |