1.849
Bearbeitungen
Lokschuppen von 1860: Unterschied zwischen den Versionen
→Zweck und spätere Erweiterungen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
| Zeile 4: | Zeile 4: | ||
== Zweck und spätere Erweiterungen == | == Zweck und spätere Erweiterungen == | ||
Der Lokschuppen diente als Standplatz für Rangierlokomotiven der [[Ludwigseisenbahn]]. | Der Lokschuppen diente als Standplatz für Rangierlokomotiven der Staatseisenbahn, die zunächst den Austausch von Waggons der [[Ludwig-Süd-Nord-Bahn]] und der [[Ludwigseisenbahn]] gewährleisteten, vor allem da die Ludwig-Süd-Nord-Bahn erst 1876 über Fürth verlief. Für die Staatsbahnloks wurde vermutlich um 1860 (evtl. auch schon früher) eigens ein zweiständiger (eventuell auch 2x2 hintereinander, also vierständiger) Lokschuppen nahe der heutigen U-Bahnstation Stadtgrenze errichtet. | ||
[[1911]] wurde an den ca. 200m² großen Lokschuppen | [[1911]] wurde an den ca. 200m² großen Lokschuppen ein Nebengebäude (evtl. Feldschmiede) und ein Wohnhaus angebaut. | ||
== Verfall und Sanierung == | == Verfall und Sanierung == | ||