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Bearbeitungen
Diskussion:Trogbrücken: Unterschied zwischen den Versionen
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aktualisierende Ergänzungen zum bestehenden Text
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Sollte zur Aktualisierung an den bisherigen Text für die Kanalbrücke Redtnitztal angefügt werden: | Sollte zur Aktualisierung an den bisherigen Text für die Kanalbrücke Redtnitztal angefügt werden: | ||
"Bei den Vorbereitungen zum Wechsel aller 67 Lager im April 2012 stellte sich heraus, dass das Feld über der Rednitz verstärkt werden muss. Neben dem Wechsel von 67 Lagern | "Bei den Vorbereitungen zum Wechsel aller 67 Lager im April 2012 stellte sich heraus, dass das Feld über der Rednitz verstärkt werden muss. Neben dem Wechsel von 67 Lagern wurden zur Überbauertüchtigung ca. 300 t Stahlbauten verbaut." Nachweis siehe: [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/stahlkoloss-im-schwebezustand-1.2022718]; [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/sudwesttangente-teils-gesperrt-1.1906630]; [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/rednitztalbrucke-als-grossbaustelle-1.1756763] | ||
Für die Kanalbrücke Zenn wäre zu ergänzen: | Für die Kanalbrücke Zenn wäre zu ergänzen: | ||
"Während einer Schifffahrtssperre im April 2010 wurden die alten Lager der Kanalbrücke durch neue ersetzt. Bei der dafür erforderlichen Trockenlegung des Bauwerks wurden Mängel im Korrosionsschutz festgestellt. Die zwingend nötigen Korrosionsschutzarbeiten erfolgten in einer zweiten Trockenlegung im April 2012." Nachweis siehe: [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/rednitztalbrucke-als-grossbaustelle-1.1756763] | |||