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Billinganlage: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Sammlung Steinmetz (1).jpg|mini|right|Wendeschleife der Straßenbahn an der Billinganlage, ca. 1980]] | [[Datei:Sammlung Steinmetz (1).jpg|mini|right|Wendeschleife der Straßenbahn an der Billinganlage, ca. 1980]] | ||
Hier, jenseits der Flussauen, verlief einst die Grenze zwischen Stadt und Land, hier gelangten die Erholungsuchenden zu den ersten Ausflugslokalen vor den Toren Fürths, zur [[Wolfsschlucht (Lokal)|Wolfsschlucht]] oder den [[Am Kellerberg|Bierkellern]] der [[Bergbräu]]. Die Billinganlage war im Jahr [[1864]] entstanden und mit Blumenrabatten, Bäumen und nach dem Umbau in den Jahren [[1902]] und 1903 auch mit einem viereinhalb Meter hohen Brunnen, dem [[Ceresbrunnen]], versehen.<ref>Wolfgang Händel: ''Von der Verkehrsdrehscheibe zum Stadtplatz''. In: Fürther Nachrichten vom 21. August 2020</ref> Als in den 1920er Jahren die Straßenbahn bis zur Billinganlage verlängert worden war, entstand hier[[1928]] ein Knotenpunkt des öffentlichen Nahverkehrs im Fürther Westen. [[1952]] erfolgte eine Umgestaltung der ehemaligen Grünanlage und der Einbau der [[Straßenbahn|Straßenbahnendschleife]] mit Straßenbahn- und Bus-Umsteigehaltestellen. Damit sollten die Passanten nicht mehr dem Autoverkehr an der [[Würzburger Straße]] ausgesetzt sein. Immerhin blieb die Grünanlage im Inneren des Schienenovals noch bis [[1966]] erhalten, bis der Busbahnhof mit seinen Fahrzeugbuchten den Platz benötigte. | Hier, jenseits der Flussauen, verlief einst die Grenze zwischen Stadt und Land, hier gelangten die Erholungsuchenden zu den ersten Ausflugslokalen vor den Toren Fürths, zur [[Wolfsschlucht (Lokal)|Wolfsschlucht]] oder den [[Am Kellerberg|Bierkellern]] der [[Bergbräu]]. Die Billinganlage war im Jahr [[1864]] entstanden und mit Blumenrabatten, Bäumen und nach dem Umbau in den Jahren [[1902]] und 1903 auch mit einem viereinhalb Meter hohen Brunnen, dem [[Ceresbrunnen]], versehen.<ref>Wolfgang Händel: ''Von der Verkehrsdrehscheibe zum Stadtplatz''. In: Fürther Nachrichten vom 21. August 2020</ref> Als in den 1920er Jahren die Straßenbahn bis zur Billinganlage verlängert worden war, entstand hier [[1928]] ein Knotenpunkt des öffentlichen Nahverkehrs im Fürther Westen. [[1952]] erfolgte eine Umgestaltung der ehemaligen Grünanlage und der Einbau der [[Straßenbahn|Straßenbahnendschleife]] mit Straßenbahn- und Bus-Umsteigehaltestellen. Damit sollten die Passanten nicht mehr dem Autoverkehr an der [[Würzburger Straße]] ausgesetzt sein. Immerhin blieb die Grünanlage im Inneren des Schienenovals noch bis [[1966]] erhalten, bis der Busbahnhof mit seinen Fahrzeugbuchten den Platz benötigte. | ||
Mit der Stilllegung des Fürther Straßenbahnnetzes [[1981]] wurde die Straßenbahnendschleife aufgehoben und die Verknüpfung der neuen [[U-Bahn]] mit dem Fürther Omnibusnetz zunächst an die [[Jakobinenstraße]] und [[1985]] an den [[Hauptbahnhof]] verlegt. Die nach Westen weiterhin über die Billinganlage führenden Buslinien wurden [[2004]] zunächst mit der an der Kreuzung Würzburger Straße/Friedrich-Ebert-Straße neu gebauten [[U-Bahn]]-Haltestelle [[Klinikum]] verknüpft, bis [[2007]] der wohl für längere Zeit endgültige Umsteigepunkt an der U-Bahn-Endstation [[Hardhöhe]] entstand. Seitdem erfuhr die "Billinganlage" eine komplette Umgestaltung. Dabei wurde auch die Straßenführung vollständig verändert. Ursprünglich verlief die Hauptstraße direkt an den Häusern [[Billinganlage 12]] - [[Billinganlage 16|16]] entlang, also nördlich der [[Zoll-Stationsgebäude Billinganlage|Zoll-Station]]. Seit der Umgestaltung führt die Hauptstraße nun südlich am [[Zoll-Stationsgebäude Billinganlage|Zoll-Station]] vorbei. Mit einem kleinen Zierkirschenhain, Hecken und einer Reihe neuer Pyramideneichen hat die einstige Wendeschleife der [[Straßenbahn]] eine neue grüne Gestaltung bekommen. | Mit der Stilllegung des Fürther Straßenbahnnetzes [[1981]] wurde die Straßenbahnendschleife aufgehoben und die Verknüpfung der neuen [[U-Bahn]] mit dem Fürther Omnibusnetz zunächst an die [[Jakobinenstraße]] und [[1985]] an den [[Hauptbahnhof]] verlegt. Die nach Westen weiterhin über die Billinganlage führenden Buslinien wurden [[2004]] zunächst mit der an der Kreuzung Würzburger Straße/Friedrich-Ebert-Straße neu gebauten [[U-Bahn]]-Haltestelle [[Klinikum]] verknüpft, bis [[2007]] der wohl für längere Zeit endgültige Umsteigepunkt an der U-Bahn-Endstation [[Hardhöhe]] entstand. Seitdem erfuhr die "Billinganlage" eine komplette Umgestaltung. Dabei wurde auch die Straßenführung vollständig verändert. Ursprünglich verlief die Hauptstraße direkt an den Häusern [[Billinganlage 12]] - [[Billinganlage 16|16]] entlang, also nördlich der [[Zoll-Stationsgebäude Billinganlage|Zoll-Station]]. Seit der Umgestaltung führt die Hauptstraße nun südlich am [[Zoll-Stationsgebäude Billinganlage|Zoll-Station]] vorbei. Mit einem kleinen Zierkirschenhain, Hecken und einer Reihe neuer Pyramideneichen hat die einstige Wendeschleife der [[Straßenbahn]] eine neue grüne Gestaltung bekommen. | ||
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Im ehem. Zoll-Stationsgebäude befindet sich seit September [[2009]] das "Espresso-Haus Fürth". Hier können hochwertige Kaffeemaschinen erworben bzw. repariert werden. Zusätzlich bietet der Eigentümer auch Kaffee und Kuchen in den warmen Sommermonaten an. | Im ehem. Zoll-Stationsgebäude befindet sich seit September [[2009]] das "Espresso-Haus Fürth". Hier können hochwertige Kaffeemaschinen erworben bzw. repariert werden. Zusätzlich bietet der Eigentümer auch Kaffee und Kuchen in den warmen Sommermonaten an. | ||
Einmal im Jahr findet seit Anfang der 2000er Jahre das Billinganlagenfest statt. Veranstalter und Organisator ist der Pächter der [[Amm`sche Wirtschaft|Amm'schen Wirtschaft]]. | Einmal im Jahr findet seit Anfang der 2000er Jahre das Billinganlagenfest statt. Veranstalter und Organisator ist der Pächter der [[Amm`sche Wirtschaft|Amm'schen Wirtschaft]]. | ||
== Brunnen == | == Brunnen == | ||