Friedrichstraße: Unterschied zwischen den Versionen

|Benannt nach=Altes Krankenhaus

|Benannt nach=Johann Heinrich Friedrich Meyer

Die Friedrichstraße wurde [[1836]] nach dem Vornamen des Kaufmanns und Mitbegründer der [[Ludwigseisenbahn]], [[Johann Heinrich Friedrich Meyer]], benannt. Er war maßgeblich an der Errichtung der Ludwigsbahn beteiligt, dessen Fürther Bahnhof auf dem Platz der heutigen "Fürther Freiheit" stand. Zuvor hieß die Straße "Spitalstraße", da sie auf das [[Altes Krankenhaus|Alte Krankenhaus]] (= Spital) in der [[Schwabacher Straße]] 51 hinführte. An dieser Stellte steht heute die [[Hauptpost]] bzw. davor die Hauptfiliale der [[Sparkasse]].

Ein Bild von Friedrich Meyer findet sich im Buch von Hermann Ott: Der Adler am Ziel, 1985.

Während die erste Version der Straßenbenennung nach dem Stadthistoriker Schwammberger überliefert ist, existiert noch eine weitere abweichende Version zur Straßenbenennung. Der Straßenname soll an den preußischen König [[wikipedia:Friedrich Wilhelm III. (Preußen)|Friedrich Wilhelm III.]] erinnern, der mit seiner Gemahlin Luise vom 16. bis 18. Juni 1799 in Fürth weilte, um seine Truppen auf der [[Hardhöhe]] zu inspizieren.<ref>Adressbuch Fürth 1909 - Erläuterung zur Friedrichstraße, Buchdruckerei und Verlags-Anstalt Max König, Fürth, Mathildenstraße 19, II. Teil S. 45</ref>

Die Gebäude entlang der Straße entstanden vorwiegend in den 1840er Jahren und zeigen Spätklassizismus, Sandstein und Stichbogenfenster. Im Laufe des 20. Jahrhunderts erfolgte der Wandel zu einer Einkaufsstraße. Der Einbahnstraßen-Charakter förderte den Verkehr so sehr, dass von einem Autofahrer-Innenstadt-Nadelöhr gesprochen wurde.<ref>Matthias Boll: ''Zwischen Boulevard und Chaos'' In: Fürther Nachrichten vom 10. Oktober 2020</ref>. Parken in der zweiten Reihe führte zu Staus. Im Sommer [[1971]] wurden Parkbuchten angelegt, um den Verkehr wieder zum Fließen zu bringen. Weitere Umbaumaßnahmen und die Anpflanzung von Bäumen bis [[2006]] und in den 2010er Jahren verhalfen der Friedrichstraße zu einer weiteren Verschönerung. Die Begrenzung der Geschwindigkeit des Verkehrs auf 30 km/h trug ab [[2019]] auch zu mehr Sicherheit für die Fußgänger bei.  

 

 

 

 

 

* Birgit Heidingsfelder: ''Tempo 30 auf der Friedrichstraße''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 7. Dezember 2019 (Druckausgabe) bzw. ''Tempo 30 auf Fürths Friedrichstraße''. In: nordbayern.de vom 9. Dezember 2019 - [https://www.nordbayern.de/region/1.9609074 online abrufbar]