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S-Bahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Gegen den Trassenverschwenk der S-Bahn durch das Knoblauchsland richtet sich auch das Wirken des Aktionsbündnis' "Pro S-Bahn ohne Verschwenk". Das Aktionsbündnis tritt wie die Stadt Fürth auch für einen Ausbau der S-Bahn Infrastruktur entlang der Bestandsstrecke und somit für den Verzicht auf die Verschwenktrasse ein. Zu diesem Zweck reichte das Aktionsbündnis Petitionen beim Deutschen Bundestag und dem Bayerischen Landtag ein. | Gegen den Trassenverschwenk der S-Bahn durch das Knoblauchsland richtet sich auch das Wirken des Aktionsbündnis' "Pro S-Bahn ohne Verschwenk". Das Aktionsbündnis tritt wie die Stadt Fürth auch für einen Ausbau der S-Bahn Infrastruktur entlang der Bestandsstrecke und somit für den Verzicht auf die Verschwenktrasse ein. Zu diesem Zweck reichte das Aktionsbündnis Petitionen beim Deutschen Bundestag und dem Bayerischen Landtag ein. | ||
Der Petitionsausschuss des Deutschen Bundestages beschloss am [[7. Juli]] [[2011]] einstimmig, die Petition der Bundesregierung zur Berücksichtigung zu überweisen und der Volksvertretung von Bayern zuzuleiten. Dem Beschluss ging eine Besichtigung vor Ort durch Mitglieder des Petitionsausschusses voraus. In seiner Begründung konstatiert der Petitionsausschuss, dass der Nutzen-Kosten-Faktor (NKF) "[...] für die Bestandsstrecke nicht abschließend ermittelt" ist <ref name="BT070711">[http://www.pro-s-bahn.fuerth.org/wp-content/uploads/2009/11/Petition-BT-Beschluss-incl.-Anschreiben.pdf Beschluss des Deutschen Bundestages vom 07.07.2011](PDF)</ref>. | Der Petitionsausschuss des Deutschen Bundestages beschloss am [[7. Juli]] [[2011]] einstimmig, die Petition der Bundesregierung zur Berücksichtigung zu überweisen und der Volksvertretung von Bayern zuzuleiten. Dem Beschluss ging eine Besichtigung vor Ort durch Mitglieder des Petitionsausschusses voraus. In seiner Begründung konstatiert der Petitionsausschuss, dass der Nutzen-Kosten-Faktor (NKF) "[...] für die Bestandsstrecke nicht abschließend ermittelt" ist <ref name="BT070711">[http://www.pro-s-bahn.fuerth.org/wp-content/uploads/2009/11/Petition-BT-Beschluss-incl.-Anschreiben.pdf Beschluss des Deutschen Bundestages vom 07.07.2011] (PDF)</ref>. | ||
Anfang Juli [[2013]] beschloss der Verkehrsausschuss des Bayerischen Landtags ebenfalls einstimmig, die eingereichte Petition zur Würdigung an die Bayerische Staatsregierung zu überweisen <ref name="PR050713">[http://www.fuerth.de/Home/stadtentwicklung/newsarchiv/Archiv2013-Stadtentwicklung/Landtag-nimmt-Petition-zur-Wuerdigung-an.aspx Mitteilung | Anfang Juli [[2013]] beschloss der Verkehrsausschuss des Bayerischen Landtags ebenfalls einstimmig, die eingereichte Petition zur Würdigung an die Bayerische Staatsregierung zu überweisen <ref name="PR050713">[http://www.fuerth.de/Home/stadtentwicklung/newsarchiv/Archiv2013-Stadtentwicklung/Landtag-nimmt-Petition-zur-Wuerdigung-an.aspx Mitteilung der Stadt Fürth vom 05.07.2013]</ref>. | ||
==Literatur== | ==Literatur== | ||