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-Der '''Bucher Landgraben''' ist einer der großflächigsten Biotopenverbünde in Franken. Der Landgraben nimmt seinen Ursprung in Fürth [[Herboldshof]] und überquert nördlich des Fürther Stadtteild [[Kronach]] den [[Frankenschnellweg]]. Im folgenden zieht sich der Graben an den Ortsrändern von [[Ronhof]], [[Sack]] und [[Braunsbach]] vorbei über die Stadtgrenze in den Nürnberger Ortsteil Buch, nach dem er benannt ist.
+Der '''Bucher Landgraben''' ist ein von [[Nürnberg]] kommendes Fließgewässer.
-Der weitere Verlauf des Landgrabens folgt der südlichen Grenze des Nürnberger Flughafens bis nach Ziegelstein. Bis 2007 war er Gegenstand eines groß angelegten Renaturierungs- und Gewässerschutzprojekts im Zuge der Erweiterung des Nürnberger Flughafens.
+'''Verlauf:''' Der Bucher Landgraben entsteht nördlich von Ziegelstein aus dem Hirschsprunggraben. Er fließt in westlicher Richtung am Nürnberger Flughafen vorbei, durchquert Buch und erreicht bei [[Braunsbach]] Fürther Gebiet. Im weiteren Verlauf führt der Graben nördlich an Kronach vorbei, unterqert den [[Frankenschnellweg]], und führt östlich an [[Stadeln]] vorbei durch den geschützten Landschaftsteil "[[Hempeläcker]]". Bei [[Herboldshof]] unterquert er die [[Bamberger Bahnlinie]], danach schneidet er [[Mannhof]] und mündet schließlich bei [[Königsmühle]] in die Gründlach. Auf Fürther Gebiet wird der ständig Wasser führende Graben noch vom [[Riedgraben]] und vom [[Steinacher Weihergraben]] gespeist. In jüngerer Zeit gibt es Überlegungen seitens der Stadt, den Bucher Landgraben mit dem nahegelegenen [[Wäsiggraben]] zu verbinden und diesen als "Hochwasserableiter" zu nutzen. Der Bau der neuen S-Bahn Linie Nürnberg-Forchheim wird unter Beibehaltung der aktuellen Streckenführung Teile des Bucher Landgrabens erheblich beschädigen.
+Bis 2007 war der Bucher Landgraben Gegenstand eines groß angelegten Renaturierungs- und Gewässerschutzprojekts im Zuge der Erweiterung des Nürnberger Flughafens und ist einer der großflächigsten Biotopeverbände in Franken.
 [[Kategorie: Gewässer]]