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 Im Aprilrundbrief des [[Die Grünen|Bündnis 90/Die Grünen]] wird auf diese Problematik hingewiesen: „Viele Deutsche steigen wegen der Rekord-
-Benzinpreise verstärkt auf Mitfahrzentralen, Busse, Bahnen und Fahrräder um.“ so meldet die FN vom 4. April 2012. Doch statt auf den Ausbau des [[Buslinien|öffentlichen Nahverkehrs]] und von Radverkehrsanlagen zu setzen, Carsharing und andere Mitfahr-Modelle zu unterstützen, wird so getan, als ob nur mit Straßenneubau die bestehenden Straßen entlastet werden könnten.
+Benzinpreise verstärkt auf Mitfahrzentralen, Busse, Bahnen und Fahrräder um.“ so meldet die Fürther Nachrichten vom 4. April 2012. Doch statt auf den Ausbau des [[Buslinien|öffentlichen Nahverkehrs]] und von Radverkehrsanlagen zu setzen, Carsharing und andere Mitfahr-Modelle zu unterstützen, wird so getan, als ob nur mit Straßenneubau die bestehenden Straßen entlastet werden könnten.
 Doch ohne radikale Umgestaltung der bestehenden Straßen mit verkehrsberuhigten Maßnahmen pendelt sich der Verkehr nach wenigen Jahren wieder auf dem alten Niveau ein, wie am Beispiel [[Würzburger Straße]] in Burgfarrnbach trotz Südumgehung zu sehen ist."