Regnitztalbrücke: Unterschied zwischen den Versionen

Die mächtige dreifeldrige Eisenbrücke besitzt steinerne Widerlager mit Spargewölben. Bei den Eisenträgern handelt es sich um sogenannte Fischbauchträger. Sie wurde in den Jahren [[1875]] bis [[1876]] unter Mitwirkung vieler italienischer Arbeiter zunächst eingleisig erbaut. Fünfzig Jahre später erweiterte man sie auf zwei Gleise, was man an den Sandsteinen der Stützpfeiler erkennen kann. Im Jahr [[1946]] musste ein Bogen nach Kriegsschäden wieder hergestellt werden. Nach einer Belastungsprobe [[1977]] mussten genau 9144 Schrauben ersetzt werden. Die im Umfeld beklagte Lärmentwicklung der Brücke ist der Metallkonstruktion geschuldet.

== Literatur ==