FürthWiki

Buslinien: Unterschied zwischen den Versionen

Seite Diskussion

Buslinien (Quelltext anzeigen)

Version vom 19. März 2023, 23:04 Uhr

17.298 Bytes hinzugefügt ,  19. März 2023
keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung
 
(100 dazwischenliegende Versionen von 16 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
In Fürth gibt es derzeit acht Stadtbuslinien. Diese werden im System des VGN mit einer dreistelligen, mit einer 1 begonnen Liniennummer bezeichnet. Bedient werden die Linien von der [[infra]] Fürth.
[[Bild:Bus2.jpg|right|mini|250px|Fürther Stadtbus]]
In Fürth gibt es derzeit elf '''Stadtbuslinien''', die von der [[infra verkehr|infra Fürth Verkehrs GmbH]] bedient werden, und dazu noch drei Linien der VAG Nürnberg (37, 39, 67).


Im Zuge des U-Bahn Baus in Fürth wurden die Linien in den letzten Jahren immer wieder geändert. War früher der Hauptbahnhof Fürth der Knotenpunkt des Fürther Bus-Netzes, hat sich dies nun stark dezentralisiert.
== Geschichte ==
[[Datei:75 Jahre Omnibusverkehr.jpg|mini|right|Fahrzeugschau mit [[Adler]]nachbau anl. des Jubiläums ''75 Jahre Busverkehr in Fürth'' im September 2000]]
Die ersten Kraftwagenlinien entstanden unter der Verwaltung der Nürnberg-Fürther Straßenbahn. Bereits [[1925]] entstand der Vorgänger der heutigen Linie 172, der von der [[Billinganlage]] nach [[Burgfarrnbach]] fuhr. Weitere Linien entstanden als Zubringer für die [[Straßenbahn]] oder als Provisorien bis zur beabsichtigten Erschließung durch die Straßenbahn.
 
Durch Stadtentwicklung, Wegfall der Straßenbahn und das Fortschreiten der [[U-Bahn]] wurden die Linien in Fürth immer wieder abgeändert, ergänzt oder gestrichen. Im Jahr 2000 konnte in Fürth der Festakt ''75 Jahre Busverkehr in Fürth'' gefeiert werden. Hierzu fand auf dem Gelände [[infra fürth gmbh]] eine Fahrzeug- und Modellbauschau statt.
[[Datei:Omnibusbetriebshof Einladung 1977.jpg|miniatur|links|Einladung zur Fertigstellung des Omnibusbetriebshofes 1977]]
 
== Linie 33 ==
 
'''Fürth Hbf - Rathaus - Ronhof - Höfles - Buch - Almoshof - Lohe - Nürnberg Flughafen'''
 
Zum Fahrplanwechsel im Dez. 2014 wurde diese Linie von Buch über Höfles nach Fürth verlängert und stellt somit eine Direktverbindung durch das Knoblauchsland zum Nürnberger Flughafen im 20- bzw. 30-Min.-Takt her. Seit Dezember 2016 hat sie Am Wegfeld einen attraktiven Direktanschluss zur Straßenbahnlinie 4. Die Busse dieser Linie verfügen über extra Gepäck-Ablagen und freies WLAN. Zum Fahrplanwechsel am 2. Dez. 2017 wurde sie zum Fürther [[Hauptbahnhof]] verlängert.
 
== Linie 37 ==
 
'''Fürth Hbf - Stadtgrenze - Nürnberg Kriegsopfersiedlung - Berufsförderungswerk - Schleswiger Str. - Maxfeld - Hl.-Geist-Spital'''
 
Zum Fahrplanwechsel am 2. Dez. 2017 wurde diese Linie von der Nürnberger Kriegsopfersiedlung zum Fürther [[Hauptbahnhof]] verlängert und bedient dabei aller 20 Min., abends und am Wochenende aller 40 Min. auch drei neue Haltstellen entlang der Gebhardt- bzw. Nürnberger Str. Damit erhält die Fürther Oststadt seit Einstellung der Straßenbahn wieder eine annehmbare Anbindung an den ÖPNV und es gibt erstmals eine direkte Busverbindung von Fürth über den Nürnberger Nordwesten bis in die Nürnberger Innenstadt. Der 37er hat Anschluss an die Straßenbahnlinie 4 (Schleswiger Str.), sowie an die U3 (Maxfeld) und U1 (Hl.-Geist-Spital).
 
== Linie 39 ==
 
'''Fürth Hbf - Rathaus - Poppenreuth - Nürnberg Kriegsopfersiedlung - Wetzendorf - Nordwestring - Maximilianstr.'''
 
Zum Fahrplanwechsel am 2. Dez. 2017 wurde diese Linie von der Nürnberger Kriegsopfersiedlung zum Fürther [[Hauptbahnhof]] verlängert und übernahm dabei aller 20 Min., abends und sonntags aller 40 Min. die Bedienung der Haltestellen in der Espanstr. von der Linie 175.
 
== Linie 67 ==
 
'''Fürth Hbf - Fürth/Süd - Stein/Schloss - Röthenbach - Bahnhof Eibach - Finkenbrunn - Nürnberg Frankenstr.'''


== Linie 171 ==
== Linie 171 ==


'''Eigenes Heim - Klinikum - Hardhöhe - Unterfürberg - Oberfürberg bzw. Waldkrankenhaus'''
'''(Vach/Nord -) Eigenes Heim - Klinikum - Hardhöhe - Unterfürberg - Oberfürberg'''


Vor der Einführung der U-Bahn bediente die Linie 171 noch die Strecke vom [[Hauptbahnhof]] ins [[Eigenes_Heim|Eigene Heim]] und [[Vach]]-Nord, heute hat sie weite Teile der Linie 176 ([[Hardhöhe]]) und 174 ([[Oberfürberg]]) mit übernommen. Zu den Hauptverkehrszeiten wird diese Linie zwischen Hardhöhe und Oberfürberg im 10 Minuten Takt bedient.
Die Linie 171 wurde am [[1. November]] [[1948]] eingeführt, bediente damals aber noch eine völlig andere Strecke (siehe unten).
Vor der Eröffnung der U-Bahn zur [[Hardhöhe]] bediente die Linie 171 noch die Strecke vom [[Hauptbahnhof]] ins [[Eigenes_Heim|Eigene Heim]] und nach [[Vach]]-Nord, heute hat sie weite Teile der Linie 176 ([[Hardhöhe]]) und 174 ([[Oberfürberg]]) mit übernommen. Der Abschnitt zwischen [[Hardhöhe]] und [[Oberfürberg]] wird stets verstärkt und im halbierten Takt bedient, tagsüber aller 15 Minuten.
An Sonn- und Feiertagen sowie im Spätverkehr unterstützt der 171er die Linie 175 im Nordabschnitt durch den Atzenhofer Golfpark nach [[Vach]].


== Linie 172 ==
== Linie 172 ==
Zeile 13: Zeile 43:
'''Fürth Hbf - Kulturforum - Billinganlage - Klinikum - Unterfarrnbach - Burgfarrnbach'''  
'''Fürth Hbf - Kulturforum - Billinganlage - Klinikum - Unterfarrnbach - Burgfarrnbach'''  


Nahezu unverändert durch den U-Bahn Bau ist die Linie 172 geblieben. Sie ist auch besonders eng mit der U1 verknüpft, bedient sie doch mit dem [[Hauptbahnhof]], auch die U-Bahnhöfe [[U-Bahnhof_Klinikum|Klinikum]] und [[U-Bahnhof_Stadthalle|Stadthalle]]. Die Taktung wechselt in den Hauptverkehrszeiten stark bedarfsorientiert zwischen 10 und 15 Minuten.
Nahezu unverändert durch den U-Bahnbau ist die Linie 172 geblieben, die bereits seit dem [[24. Mai]] [[1925]] (damals noch ohne Nummer) bedient wird. Am [[1. Juni]] [[1928]] erhielt sie die Nummer 78, nach dem 2. Weltkrieg die Nummer 81 und am [[13. April]] [[1952]] schließlich die Nummer 72. Sie ist auch besonders eng mit der U1 verknüpft, bedient sie doch neben dem [[Hauptbahnhof]] auch die U-Bahnhöfe [[U-Bahnhof_Klinikum|Klinikum]] und [[U-Bahnhof_Stadthalle|Stadthalle]]. Die Taktung wechselt in den Hauptverkehrszeiten stark bedarfsorientiert zwischen 10 und 15 Minuten.


== Linie 173 ==
== Linie 173 ==
Zeile 19: Zeile 49:
'''Jakobinenstr. - Flößaustr. - Fürth Hbf - Rathaus - Stadeln - Atzenhof'''  
'''Jakobinenstr. - Flößaustr. - Fürth Hbf - Rathaus - Stadeln - Atzenhof'''  


Ursprünglich bediente diese Linie nur die Strecke vom [[Hauptbahnhof]] nach [[Atzenhof]] und im Wechsel nach [[Vach]]. Mit dem Wegfall der Linie 176 im Jahr 2007 übernahm die Linie 173 den südlichen Ast zwischen Hauptbahnhof und [[Jakobinenstraße]]. Seit diesem Fahrplanwechsel fährt die Linie 173 auch nur noch nach Atzenhof. Den Ast nach Vach übernimmt die neue Linie 174. Die Linie wird hauptsächlich im 20-Minuten-Takt bedient.
Am [[22. Oktober]] [[1950]] (nach Binder am 2. Januar 1951) begann der Betrieb der Linie 173 als Linie 61. Ursprünglich bediente diese Linie nur die Strecke vom [[Hauptbahnhof]] nach [[Atzenhof]] und im Wechsel nach [[Vach]]. Mit dem Wegfall der Linie 176 im Jahr [[2007]] übernahm die Linie 173 den südlichen Ast zwischen Hauptbahnhof und [[Jakobinenstraße]]. Seit diesem Fahrplanwechsel fährt die Linie 173 auch nur noch nach [[Atzenhof]]; den Ast nach [[Vach]] übernimmt die neue Linie 174. Die Linie wird hauptsächlich im 20-Minuten-Takt bedient. An Schultagen beginnt die erste Fahrt um 6.52 Uhr bereits in Obermichelbach und führt auch über Ritzmannshof.


== Linie 174 ==
== Linie 174 ==


'''Jakobinenstr. - Flößaustr. - Fürth Hbf - Rathaus - Stadeln - Vach'''
'''Jakobinenstr. - Flößaustr. - Fürth Hbf - Rathaus - Stadeln - Mannhof - Vacher Markt'''


Die Linie 174 ist weitgehend mit der Linie 173 identisch. Doch statt Atzenhof hat sie als Endhaltestelle mit Vach den anderen Ast der vorherigen Linie 173. Diese bediente die beiden Endpunkte zuvor im Wechsel. Nun sind zwei eigenständige Linien daraus geworden. Die Linie 174 wird hauptsächlich im Halbstundentakt befahren.
Die Linie 174 ist heute weitgehend mit der Linie 173 identisch. Sie existiert aber bereits seit dem 17. Januar [[1955]] als Verbindung der [[Billinganlage]] mit [[Oberfürberg]] und der Heilstättensiedlung. Heute bedient sie statt [[Atzenhof]] den anderen Ast der vorherigen Linie 173 nach [[Vach]]. Diese fuhr die beiden Endpunkte zuvor im Wechsel an. Nun sind zwei eigenständige Linien daraus geworden. Die Linie 174 wird im gleichen Takt wie die 173 befahren, aber genau in deren Lücken, so dass auf dem gemeinsamen Streckenstück Stadeln - [[Jakobinenstraße]] in der Hauptverkehrszeit ein 10-Minuten-Takt entsteht.


== Linie 175 ==
== Linie 175 ==


'''Vach Nord - Eigenes Heim - Klinikum - Rathaus - Poppenreuth - Stadtgrenze'''  
'''Vach Nord - Eigenes Heim - Klinikum - Grüner Markt - Rathaus - Poppenreuth - Stadtgrenze'''
 
Die Linie 175 hat nach dem Bau der U-Bahn bis zur [[U-Bahnhof_Hardhöhe|Hardhöhe]] auch einen Teil der ehemaligen Linie 171 übernommen, die zuvor ebenfalls im Wechsel die Endhaltestellen [[Eigenes Heim]] (am [[Finkenschlag]]) und [[Vach]]-Nord bedient hatte. Hauptsächlich verkehrt sie im 30-Minuten-Takt, der während der Hauptverkehrszeit auf 20 Minuten verdichtet wird. Eingeführt wurde diese Linie am 25. Juni [[1956]] als Poppenreuther Buslinie.
 
== Linie 176 ==
 
'''Hardhöhe - Gewerbegebiet Hardhöhe West'''  


Die Linie 175 hat nach dem Bau der U-Bahn bis zur [[U-Bahnhof_Hardhöhe|Hardhöhe]] auch einen Teil der ehemaligen Linie 171 übernommen, die zuvor ebenfalls im Wechsel die Endhaltestellen [[Eigenes Heim]] (am [[Finkenschlag]]) und Vach-Nord bedient hatte. Hauptsächlich verkehrt sie im 20-Minuten-Takt.
Diese Linie bindet seit dem 15. Juli 2016 das neue Gewerbegebiet Hardhöhe West an den U-Bahnhof Hardhöhe an. Die Verkehrszeiten sind Mo-Fr von 6.20 - 8 Uhr sowie von 15 - 17.15 Uhr im 20 Min.-Takt. Nachmittags wird an der [[Hardhöhe]] ein Linienwechsel zur Linie 171 durchgeführt.


== Linie 177 ==
== Linie 177 ==
Zeile 37: Zeile 73:
'''Europaallee - infra - Leyher Str. - Fürth Hbf - Rathaus - Rudolf-Schiestl-Str.'''  
'''Europaallee - infra - Leyher Str. - Fürth Hbf - Rathaus - Rudolf-Schiestl-Str.'''  


Weite Teile der neu entstandenen Südstadt mit der [[Kalbsiedlung|Kalb-Siedlung]] werden durch die Linie 177 erschlossen. Das aus einer US-Kasernen-Siedlung entstandene Wohngebiet wird so an die U-Bahn angebunden. Zur Hauptverkehrszeit verkehrt diese Linie alle 10 bis 15 Minuten.
Die Linie verkehrt seit dem 11. September [[1969]], zunächst als klassische Südstadtverbindung hauptsächlich durch die Herrnstraße. Mit Einstellung der Straßenbahn 1981 wurde der 177er durch die Innenstadt verlängert und bis in die Nordstadt geführt. Auch heute werden weite Teile der Südstadt durch die Linie 177 erschlossen. Zur Hauptverkehrszeit verkehrt diese Linie alle 10 bis 15 Minuten. Ab ca. 21 Uhr wird nur der Südast Europaallee - Fürth/[[Hauptbahnhof]] bedient.


== Linie 178 ==
== Linie 178 ==


'''Brünnleinsweg - Eschenau - Fürth Hbf - Rathaus - Ronhof'''  
'''(Weiherhof bzw. Waldkrankenhaus -) Heilstättensiedlung - Eschenau - Fürth Hbf - Rathaus - Ronhof - Kronach - Bislohe - Schmalau - Am Mühlweg'''  


Gänzlich unbeeindruckt vom U-Bahn-Bau in Fürth verkehrt die Linie 178 seit vielen Jahren zwischen [[Eschenau]] und [[Ronhof]] und bindet damit zwei Randgebiete an die Stadt an. Die Kerntaktung liegt hier zwischen 15 und 20 Minuten.
Gänzlich unbeeindruckt vom U-Bahnbau in Fürth verkehrt die Linie 178 seit dem 1. Juli [[1974]] zunächst als OVG-Linie 8916 von der Flößaustraße zur Siedlung [[Eschenau]], welche auch mit Fahrkarten der VAG benutzt werden konnte (deswegen auch Aufnahme in den VAG-Fahrplan als Linie 78). Inzwischen verbindet sie diese mit [[Ronhof]] und bindet damit zwei Randgebiete an die Stadt an. Sie war die einzige Fürther Buslinie, die von Juni 1981 - Dezember 1985 nicht zur [[Jakobinenstraße]] geführt wurde. Als weiteren Fürther Stadtteil erschloss sie ab Dez. 2013 Kronach und wurde bis Schmalau bzw. Steinach verlängert. Die Kerntaktung liegt i. d. R. zwischen 15 und 20 Minuten.
Seit dem Fahrplanwechsel im Dez. 2014 ist sie die erste innerstädtische Linie, die zeitweise in den Fürther Landkreis nach Weiherhof fährt.


== Linie 179 ==
== Linie 179 ==


'''Rothenburger/Sigmundstr. - Kalb-Siedlung - Fürth Hbf - Rathaus - Playmobilstadion - Ronhof - Sack - Bislohe - Großgründlach'''
'''Fürth/Süd - Rothenburger /Sigmundstr. - Kalbsiedlung - Fürth Hbf - Rathaus - Stadion - Ronhof - Sack - Bislohe - Großgründlach (- Reutles - Boxdorf - Am Wegfeld)'''
 
Die Linie 179 war die erste Stadtgrenzen überwindende Linie. Sie verkehrte erstmals am [[2. Juli]] [[1973]] noch als Linie S und trug zwischenzeitlich die Nummern 33 und 83. Heute werden weite Teile der [[Kalbsiedlung|Kalb-Siedlung]] durch die Linie 179 erschlossen. Das aus einer US-Kasernen-Siedlung entstandene Wohngebiet wird ebenso an die U-Bahn angebunden wie mit Großgründlach und Schmalau zwei Nürnberger Stadtteile. Dort besteht seit Dezember 2015 Anschluss an die Erlanger Buslinie 290 zum dortigen Waldkrankenhaus bzw. nach Nürnberg Am Wegfeld. Während der Heimspiele der [[SpVgg|SpVgg Greuther Fürth]] wird die Haltestelle [[Sportpark_Ronhof|Stadion]] nicht bedient. Die Linie verkehrt hauptsächlich im 20- bzw. 30-Minuten-Takt. Samstags ab ca. 16.30 Uhr sowie an Sonn- und Feiertagen wird auf der Teilstrecke zwischen Kalbsiedlung und Fürth Hbf. aller 30 Min. gefahren, der Restabschnitt wird aller 60 Min. bedient.
 
Ab 9. Dezember 2018 übernimmt der 179er die Strecke der bisherigen Linie 29 und wird in den Hauptverkehrszeiten von Großgründlach über Reutles und Boxdorf zur Straßenbahnendhaltestelle Am Wegfeld verlängert.
 
== Linie 189 ==
 
'''Fürth Hbf - Kulturforum - Billinganlage - Conrad-Stutz-Weg'''
 
Die Linie 189 wurde zum 1.12.2019 eingeführt, zunächst probeweise für 5 Jahre. Sie wird mit Kleinbussen betrieben und verkehrt Montag - Samstag im 40-Minuten-Takt.


Die einzige Stadtgrenzen überwindende Linie ist die Linie 179. Angebunden wird mit der Endhaltestelle Rothenburger Straße auch die U-Bahnline 2 und mit Großgründlach ein Nürnberger Stadtteil. Während der Heimspiele der [[SpVgg|SpVgg Greuther Fürth]] wird die Haltestelle [[Sportpark_Ronhof|Playmobilstadion]] jedoch nicht bedient. Die Linie verkehrt hauptsächlich im 20 Minuten Takt.


== Ehemalige Linien ==
== Ehemalige Linien ==


Vor den diversen Umstellungen der Buslinien durch das weitere Fortschreiten der U-Bahn-Strecke in Fürth waren auch die Buslinien größtenteils anders geführt. Seit 1985 ist der Hauptbahnhof der zentrale Knotenpunkt der Fürther Buslinien. Zuvor starteten viele Buslinien an der Jakobinenstraße.
=== Vor 1945 ===
 
Die Nummerierung der Kraftwagenlinien wurde am [[1. Juni]] [[1928]] eingeführt, die Nummern wurden in der Reihenfolge der Einrichtung der Linien vergeben. Vorher verkehrten die Linien ohne Nummern.
 
==== Linien 78, 79, 86, 91 ====
 
Aus der Zeit vor dem Krieg sind folgende Linien bekannt:
<br>'''78''' Burgfarrnbach - Billinganlage (ab [[24. Mai]] [[1928]] ab Maxbrücke, ab [[30. Juni]] [[1928]] ab Billinganlage)
<br>'''79''' Atzenhof Fliegerhorst - Billinganlage (ab [[8. Juni]] [[1928]] ab Maxbrücke, ab [[30. Juni]] [[1928]] ab Billinganlage)
<br>'''86''' Friedhof Nordeingang - Poppenreuther Str. - Rathaus - Schlageterplatz (ab [[11. August]] [[1928]])
<br>'''91''' Flößaustr. - Panzerabwehrkaserne (Weikershof) (ab [[13. November]] [[1938]] bis [[15. Juli]] [[1939]])
 
Am [[30. Juni]] [[1928]] war die Straßenbahn vom bisherigen Endpunkt Maxbrücke zur neuen Schleife an der Billinganlage verlängert worden.
 
Die ersten drei Buslinien wurden wegen des Verkehrsrückgangs während der Wirtschaftskrise Anfang der 1930er-Jahre bald wieder eingeschränkt oder gar eingestellt, die 78 und die 79 am [[1. November]] [[1931]]. Wenigstens die Linie 79 wurde am [[1. Dezember]] [[1936]] neu in Betrieb genommen und verkehrte bis zum [[1. November]] [[1943]], wo die Linie 86 ihre Strecke zum Teil mit übernahm, indem sie von Stadelhof über die Billinganlage und den Grünen Markt zum Friedhof fuhr und ab [[13. November]] [[1944]] zur [[Dynamit-Nobel-AG]] in Stadeln verlängert wurde, aber nur bis zum [[2. Januar]] [[1945]] verkehrte.
 
=== Nach 1945 ===
 
==== Linien 61, 71, 77, 81 ====
 
Nach dem 2. Weltkrieg dauerte es bis zum [[1. November]] [[1948]], an dem auch in Fürth wieder eine Omnibuslinie in Betrieb genommen wurde, die Linie '''71''' vom Eigenen Heim über Billinganlage und Grüner Markt zum Friedhof.
 
Man wollte nun auch den Fürther Omnibuslinien Nummern geben, die wie bei den Straßenbahnlinien mit einer 1 endeten. So entstand nach der 71 am [[2. Mai]] [[1949]] die Linie '''81''' vom Rathaus nach Burgfarrnbach. Nur die Linie 91 fuhr bereits seit [[15. März]] [[1947]] von Ziegelstein, dem anderen Endpunkt der Fürther Straßenbahnlinie 21, nach Buchenbühl. Deswegen war die nächste Fürther Linie die '''77''', die ab dem [[5. Juni]] [[1950]] zwischen der Flößaustraße und Stein verkehrte und ab dem [[7. Januar]] [[1958]] nach Eibach verlängert wurde.
 
Ab dem [[2. Januar]] [[1950]] gab es dann noch die Linie '''61''' vom Rathaus über Stadeln bis Vach:
Fürth Rathaus – Grüner Markt – Poppenreuther Straße – Mauerstraße – Fürth Friedhof – Seeackerstraße – Bahnkreuzung – Stadeln Waldschänke – Atzenhofer Straße – Stadeln Rathaus – Mannhof – Vach
 
>>>aus Fürther Nachrichten vom 30.10.1950<<<
Fährt vorerst nur an Werktagen zum Berufsverkehr alle 40 Minuten.  Mindestfahrpreis 20 Pfennig – Gesamtstrecke 40 Pfennige
 
==== Linien 67 - 83 ====
 
Mit der nun immer größer werdenden Linienanzahl musste am [[13. April]] [[1952]] das Nummerschema komplett geändert werden. Die Fürther Linien erhielten im Prinzip statt der letzten Ziffer 1 eine erste Ziffer 7, die später auch eine 6 oder 8 sein konnte.
 
So wurde aus der Linie 61 die '''73''' und aus der 81 die '''72''', nur die '''71''' und die '''77''' konnten ihre Nummern behalten. Damit war die Grundlage für unser heutiges Nummernschema gelegt. Erst am [[27. September]] [[1987]] mit der Einführung des Verkehrsverbunds VGN erfolgte eine weitere Reformierung der Liniennummern und alle von der infra bedienten Linien erhielten eine 1 vorangestellt.
 
[[Bild:Bus1.jpg|thumb]]Durch die Entwicklung der Stadt, das Ende der Straßenbahnzeit in Fürth und das Fortschreiten der U-Bahn-Strecke in Fürth wurden immer wieder Änderungen bei den Buslinien nötig. Waren die Busse bis zur Einstellung der Straßenbahn oft an deren Endhaltestellen angebunden, änderte sich das in der ersten Hälfte der 1980er Jahre. 1985 wurde der Hauptbahnhof zum zentralen Knotenpunkt, der von jeder Fürther Buslinie bedient wurde. <br><br>
 
'''Linie 77/67:'''<br>
Flößaustraße - Stein/Schloss (ab [[5. Juni]] [[1950]] bis [[6. Januar]] [[1958]] als Linie 77)<br>
Flößaustraße - Stein/Schloss - Eibach (bis [[26. April]] [[1969]], dann Umbenennung in Linie 67)<br>
Flößaustraße - Stein/Schloss - Nürnberg Hafen - Südfriedhof - Trafowerk (ab [[13. September]] [[1972]])<br>
Flößaustraße - Stein/Schloss - Nürnberg Hafen - Südfriedhof - Frankenstraße (ab [[27. Februar]] [[1974]])<br>
Jakobinenstraße - Fürther Freiheit - Hauptbahnhof - Flößaustraße - Nürnberg Hafen - Frankenstraße (ab [[21. Juni]] [[1981]])<br>
Hauptbahnhof - Flößaustraße - Nürnberg Hafen - Frankenstraße (ab [[8. Dezember]] [[1985]])<br><br>
'''Linie 68:'''<br>
Jakobinenstraße - Waldstraße - Leyher Straße - Nürnberg Sigmundstraße - Gustav-Adolf-Straße (ab [[13. September]] [[1973]] bis [[20. Juni]] [[1981]])<br>
danach ersetzt durch Linie 75, ab 1985 durch Linie 77 auf Fürther Stadtgebiet<br><br>
'''Linie 71/171:'''<br>
Friedhof Nordeingang - Poppenreuther Str. - Billinganlage - Eigenes Heim (ab [[1. November]] [[1948]] bis [[20. September]] [[1949]])<br>
Kronacher Str. - Poppenreuther Str. - Billinganlage - Eigenes Heim (bis [[16. November]] [[1952]])<br>
Kronacher Str. - Poppenreuther Str./Poppenreuth - Billinganlage - Eigenes Heim (bis [[24. Juni]] [[1956]])<br>
Kronacher Str. - Poppenreuther Str. - Billinganlage - Eigenes Heim (bis [[2. August]] [[1967]])<br>
Seeackerstraße - Poppenreuther Str. - Grüner Markt/Maxbrücke  - Eigenes Heim (bis [[1. Juni]] [[1969]])<br>
Seeackerstraße - Poppenreuther Str. - Rathaus - Billinganlage - Eigenes Heim-Feldstr. (bis [[14. Juli]] [[1971]])<br>
Ronhof - Kronacher Str. - Poppenreuther Str. - Rathaus - Billinganlage - Eigenes Heim-Feldstr. (bis [[17. Juni]] [[1974]])<br>
Ronhof - Kronacher Str. - Poppenreuther Str. - Rathaus - Billinganlage - Eigenes Heim-Riemenschneiderstr. (bis [[20. Juni]] [[1981]])<br>
Jakobinenstr. - Fürther Freiheit - Rathaus - Billinganlage - Eigenes Heim/Vach-Nord (bis [[7. Dezember]] [[1985]])<br>
Fürth Hbf - Fürther Freiheit - Rathaus - Billinganlage - Eigenes Heim/Vach-Nord (bis [[4. Dezember]] [[2004]])<br>
Breslauer Straße - Klinikum - Eigenes Heim (bis [[8. Dezember]] [[2007]])<br>
jetzt Teil der neuen Linien 171 und 175<br><br>
'''Linie 72/172:'''<br>
Billinganlage - Unterfarrnbach - Burgfarrnbach (als Linie 81 ab [[2. Mai]] [[1951]] bis [[12. April]] [[1952]])<br>
Billinganlage - Unterfarrnbach - Burgfarrnbach-Lagerstr. (bis [[20. Juni]] [[1981]])<br>
Jakobinenstraße - Fürther Freiheit - Fürth Hbf - Altstadt - Billinganlage - Burgfarrnbach-West (bis [[7. Dezember]] [[1985]])<br>
Fürth Hbf - Altstadt - Billinganlage - Burgfarrnbach-West<br><br>
'''Linie 72E/172E:'''<br>
Billinganlage - Hamburger Str. - Burgfarrnbach-Lagerstr.<br>
Fürth Hbf - Rathaus - Billinganlage - Hansastr. - Burgfarrnbach-West<br><br>
'''Linie 73/173:'''<br>
Rathaus - Poppenreuther Str. - Vach (als Linie 61 ab [[2. Januar]] [[1951]], als Linie 73 ab [[13. April]] [[1952]] bis [[20. Juni]] [[1981]])<br>
Jakobinenstraße - Rathaus - Stadeln - Atzenhof/Vach-Markt (bis [[7. Dezember]] [[1985]])<br>
Fürth Hbf - Rathaus - Stadeln - Atzenhof/Vach-Markt (bis [[4. Dezember]] [[2004]])<br><br>
'''Linie 74/174:'''<br>
Billinganlage - Oberfürberg/Waldkrankenhaus (ab [[17. Januar]] [[1955]] bis [[20. Juni]] [[1981]])<br>
Jakobinenstraße - Fürther Freiheit - Fürth Hbf - Altstadt - Billinganlage - Oberfürberg/Waldkrankenhaus (bis [[7. Dezember]] [[1985]])<br>
Fürth Hbf - Altstadt - Billinganlage - Oberfürberg/Waldkrankenhaus (bis [[4. Dezember]] [[2004]])<br>
abgelöst durch 176<br><br>
'''Linie 75/175:'''<br>
Atzenhof - Billinganlage - Rathaus - Poppenreuth (ab [[25. Juni]] [[1956]] bis [[26. Mai]] [[1979]])<br>
Atzenhof - Billinganlage - Rathaus - Poppenreuth - Stadtgrenze (bis [[20. Juni]] [[1981]])<br>
Höfener Straße - Jakobinenstraße - Fürther Freiheit - Fürth Hbf - Altstadt - Rathaus - Poppenreuth - Stadtgrenze (bis [[7. Dezember]] [[1985]])<br>
Fürth Hbf - Altstadt - Rathaus - Poppenreuth - Stadtgrenze (bis [[4. Dezember]] [[1998]])<br>
Rathaus - Poppenreuth - Stadtgrenze (bis [[9. Dezember]] [[2007]])<br><br>
'''Linie 76/176:'''<br>
Billinganlage - Hardhöhe (ab [[2. Mai]] [[1961]] bis [[20. Juni]] [[1981]])<br>
Jakobinenstr. - Fürther Freiheit - Rathaus - Billinganlage - Hardhöhe (bis [[7. Dezember]] [[1985]])<br>
teilweise abgelöst durch U-Bahnstrecke Jakobinenstraße - Hauptbahnhof<br>
Jakobinenstr. - Flößaustraße - Fürth Hbf - Fürther Freiheit - Rathaus - Billinganlage - Hardhöhe (bis [[4. Dezember]] [[2004]])<br>
Oberfürberg/Waldkrankenhaus - Klinikum - Hardhöhe (eingestellt am [[9. Dezember]] [[2007]])<br>
abgelöst durch Linie 171<br><br>
'''Linie 77/177:'''<br>
Flößaustraße - Stein/Schloss (ab [[5. Juni]] [[1950]] bis [[6. Januar]] [[1958]])
Flößaustraße - Eibach (bis [[26. April]] [[1969]], dann Umbenennung in Linie 67)<br>
Flößaustraße - Stresemannplatz - Jakobinenstraße (ab [[11. September]] [[1969]] bis [[20. Juni]] [[1981]])<br>
Flößaustraße - Stresemannplatz - Jakobinenstraße - Rathaus - Kronacher Straße (bis [[7. Dezember]] [[1985]])<br>
Leyher Str./Schieräckerstr. - Stresemannplatz - Fürth Hbf - Rathaus - Rudolf-Schiestl-Str.<br><br>
'''Linie 78/178:'''<br>
Eschenau - Flößaustraße (ab [[1. Juli]] [[1974]] als OVG-Linie bis [[20. Juni]] [[1981]])<br>
Eschenau - Flößaustraße - Hauptbahnhof - Rathaus - Ronhof (bis [[4. Dezember]] [[2004]])<br><br>
'''Linie 79/179:'''<br>
Siehe auch Linie S/33/83<br>
Rathaus - Sack - Bislohe - Großgründlach (bis [[4. Dezember]] [[2004]])<br> 
Vach - Klinikum - Rathaus - Sack - Großgründlach (bis [[9. Dezember]] [[2007]])<br>
westlicher Teil jetzt Linie 175<br><br>
'''Linie 80:'''<br>
[[Bild:Schienenersatzverkehr.jpg|mini|right|Schienenersatzverkehr - Linie 80 an der Jakobinenstraße]]
Schienenersatzverkehr zwischen Fürth und Nürnberg nach Einstellung der Straßenbahn zwecks Umrüstung der Hochbahnstrecke auf U-Bahnbetrieb<br>
Jakobinenstraße - Nürnberg Eberhardshof - Maximilianstraße (ab [[21. Juni]] [[1981]] bis [[20. März]] [[1982]])<br>
abgelöst durch U-Bahnlinie U1 Jakobinenstraße - Stadtgrenze - Muggenhof - Eberhardshof<br><br>
'''Linie 81:'''<br>
Hauptbahnhof - Billinganlage - Atzenhof - Ritzmannshof (ab [[30. September]] [[1979]] als OVG-Linie)<br>
jetzt Linie 126 nach Tuchenbach<br><br>
'''Linie 82:'''<br>
Jakobinenstraße - Fürther Freiheit - Hauptbahnhof - Flößaustraße (ab [[21. Juni]] [[1981]] bis [[7. Dezember]] [[1985]])<br>
danach ab Fürther Freiheit Teil der Linie 76/176, jetzt 173/174<br><br>
'''Linie S/33/83:'''<br>
Rathaus - Sack - Bislohe - Großgründlach - Boxdorf - Nürnberg (ab [[2. Juli]] [[1973]] als Linie S)<br> 
Rathaus - Sack - Bislohe - Großgründlach - Boxdorf - Buch - Thon (ab [[18. Juni]] [[1974]] als Linie 33)<br>
Grüner Markt - Sack - Bislohe - Großgründlach - Boxdorf - Buch - Thon (ab [[20. Oktober]] [[1974]] als Linie 33)<br>
Grüner Markt - Sack - Bislohe - Großgründlach (ab [[27. April]] [[1975]] als Linie 83)<br>
Jakobinenstraße - Rathaus - Sack - Bislohe - Großgründlach (ab [[27. April]] [[1975]] als Linie 83)<br>
Fürth Hbf - Rathaus - Sack - Bislohe - Großgründlach (ab [[8. Dezember]] [[1985]] als Linie 83)<br> 
jetzt Linie 179<br><br> 
'''Linie 180:'''<br>
Fürth Hbf - Kalb-Siedlung/Rothenburger Str. (Sigmundstr.) (ab [[28. September]] [[1997]], am [[9. Dezember]] [[2007]] Einstellung)<br>
jetzt Linie 179<br><br> 
''("/" steht für abwechselnd bediente Haltestellen)''
 
==Literatur==
* Robert Binder, Der Stadtverkehr in Nürnberg und Fürth von 1881 bis 1981, VAG Nürnberg (Herausgeber), Nürnberg 1988
* ''75 Jahre Bus in Fürth''. In: Die Straßaboh - Erweiterte Jubiläumsausgabe, Zeitschrift der "Freunde der Nürnberg-Fürther Straßenbahn e. V.", Ausgabe Nr. 3, Oktober 2000, 22. Jahrgang
 
== Siehe auch ==
 
* [[U-Bahn]]
* [[Spurbus]]
* [[Verkehrsverbund Großraum Nürnberg|Verkehrsverbund Großraum Nürnberg GmbH]]
 
== Weblinks ==


'''Linie 171:'''<br>Fürth Hbf - Rathaus - Billinganlage - Eigenes Heim/Vach-Nord<br>
* [http://www.vag.de Verkehrsaktiengesellschaft]
'''Linie 172:'''<br>Fürth Hbf - Billinganlage - Burgfarrnbach-West<br>
* [http://mitglied.lycos.de/klausschoener/ Nahverkehrsseite von Klaus Schöner]
'''Linie 172E:'''<br>Fürth Hbf - Rathaus - Billinganlage - Hansastr. - Burgfarrnbach-West<br>
== Bilder ==
'''Linie 173:'''<br>Fürth Hbf - Rathaus - Stadeln - Atzenhof/Vach-Markt (bis 9. Dezember 2007)<br>
{{Bilder dieses Verkehrsmittels}}
'''Linie 174:'''<br>Fürth Hbf - Billinganlage - Oberfürberg/Waldkrankenhaus (bis 9. Dezember 2007)<br>
== Videos ==
'''Linie 175:'''<br>Fürth Hbf - Rathaus - Poppenreuth - Stadtgrenze (bis 9. Dezember 2007)<br>
{{Youtube|qEw6JMkkyjw}}
'''Linie 176:'''<br>Jakobinenstr. - Fürth Hbf - Rathaus - Billinganlage - Hardhöhe (eingestellt am 9. Dezember 2007)<br>
'''Linie 177:'''<br>Leyher Str./Schieräckerstr. - Fürth Hbf - Rathaus - Rudolf-Schiestl-Str.<br>
'''Linie 179:'''<br>Fürth Hbf - Rathaus - Sack - Großgründlach<br>
Vach - Klinikum - Rathaus - Sack - Großgründlach (bis 9. Dezember 2007)<br>
'''Linie 180:'''<br>Fürth Hbf - Kalb-Siedlung (eingestellt am 9. Dezember 2007)<br>
''("/" steht für abwechselnd bediente Endhaltestellen)''


[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Verkehr]]
Doc Bendit
Administratoren
119.003

Bearbeitungen

Abgerufen von „https://www.fuerthwiki.de/wiki/index.php?title=Spezial:Mobiler_Unterschied/8507...406781“