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Carrera: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:Carrera-Starfighter.jpg|Carrera Jet Comander | Datei:Carrera-Starfighter.jpg|Carrera Jet Comander | ||
Datei:Carrera_Transpo.jpg|Carrera Transpo | Datei:Carrera_Transpo.jpg|Carrera Transpo | ||
Datei:Carrera-Teststrecke.jpg|Teststrecke und Showanlage in der Waldstrasse | Datei:Carrera -Teststrecke.jpg|Teststrecke und Showanlage in der Waldstrasse | ||
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<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
==Niedergang== | ==Niedergang== | ||
Ende der 1960er Jahre ließ die Begeisterung für Schienengebundene Autorennbahnen und Modelleisenbahnen stark nach. | Ende der 1960er Jahre ließ die Begeisterung für Schienengebundene Autorennbahnen und Modelleisenbahnen stark nach. | ||
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Nach einer Umstrukturierung der Firma begann Neuhierl etwa 1972/73 mit dem Aufbau der Carrera-Structo-Modellpalette. | Nach einer Umstrukturierung der Firma begann Neuhierl etwa 1972/73 mit dem Aufbau der Carrera-Structo-Modellpalette. | ||
Diese beinhaltete neben RC-Cars und Booten auch die im eigenen Hause gefertigte RC-Anlagen (Stratotronic, 1975) und natürlich auch Flugmodelle nebst sämtlichem Zubehör bis hin zu den Kunststoffschrauben. | Diese beinhaltete neben RC(Funkferngesteuerten)-Cars und Booten auch die im eigenen Hause gefertigte RC-Anlagen (Stratotronic, 1975) und natürlich auch Flugmodelle nebst sämtlichem Zubehör bis hin zu den Kunststoffschrauben. | ||
Bei den Holzbaukästen wurden nicht die schwierig zu fertigenden Sperrholz- und Metallteile verwendet, sondern ABS-Spritzgussteile. Der hervorragend ausgerüstete Formenbau von Carrera bot hierfür jede Möglichkeit. | Bei den Holzbaukästen wurden nicht die schwierig zu fertigenden Sperrholz- und Metallteile verwendet, sondern ABS-Spritzgussteile. Der hervorragend ausgerüstete Formenbau von Carrera bot hierfür jede Möglichkeit. | ||