Bahnjubiläen: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 15. April 2020, 21:28 Uhr

Die Bahnjubiläen der Ludwigseisenbahn, Reichsbahn, Bundesbahn und Deutschen Bahn waren auch in Fürth immer wichtige Ereignisse.

Ab 7. Dezember 1835 fuhr die erste geschäftlich und dauerhaft betriebene Eisenbahn in Deutschland von Nürnberg nach Fürth. Die Jahrestage wurden im Lauf der Geschichte immer festlich begangen.

50 Jahre Ludwigseisenbahn 1885

Zweiter Ludwigsbahnhof. Grundsteinlegung am 7.12.1885

Grundsteinlegung für den Neubau des Ludwigsbahnhofs, Beschlussfassung über die Errichtung eines Denkmals, Herausgabe einer kupfernen Gedenkmedaille.

100 Jahre Deutsche Eisenbahn 1935

Jubiläums-Buch Deutschlands erste Eisenbahn

Bau einer fahrfähigen Kopie des Adlers, große Leistungsschau der Reichsbahn in Nürnberg, Herausgabe eines umfangreichen Buches.

125 Jahre Deutsche Eisenbahn 1960

Fahrt des Adlernachbaus auf den Straßenbahngleisen am 7.12.1960

Fahrten mit dem Adler-Nachbau zwischen Nürnberg und Fürth auf den Straßenbahngleisen. Fahrzeugschau "Die moderne Bundesbahn" am Nürnberger Hauptbahnhof.

150 Jahre Deutsche Eisenbahn 1985

Treffen der Generationen: Adler vs. InterCityExperimental am Fürther Hauptbahnhof am 7.12.1985

Eröffnung der U-Bahn bis Fürth Hauptbahnhof. Große Lok-Parade am Hauptbahnhof, Dampfloksonderfahrten zum Fürther Hafen und auf einem Teil der Flugplatzbahntrasse, Taufe einer E-Lok der Baureihe 120 auf den Namen „Fürth"

175 Jahre Deutsche Eisenbahn 2010

"Ludwigsbahnhof - Zeitreise" auf der Fürther Freiheit im August 2010

Errichtung der Fassade des Ludwigsbahnhofs aus Kunststoffplanen, zahlreiche Führungen, Illumination der Ludwigsbahntrasse mit Lichtschläuchen in der Willy-Brandt-Anlage nebst Infotafeln.

Lokalberichterstattung

Sabine Ebinger, Claudia Ziob: „Adler“ schrieb auf sechs Kilometern Geschichte - Vor 180 Jahren fuhr die erste Eisenbahn zwischen Nürnberg und Fürth. In: Fürther Nachrichten vom 8. Dezember 2015 - online abrufbar

Siehe auch

Das Eisenbahn- und Bus-Festival 2007

Bilder

Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“.
Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“. Von der Rudolf-Breitscheid-Straße her.
Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“.
Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“. Blickrichtung von der Rudolf-Breitscheid-Straße her.
Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“. Im Hintergrund das ehem. Parkhotel.
Ein Detail der in Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“.
Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“.
Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“. Von der Rudolf-Breitscheid-Straße her.
Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“.
Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“. Von der Rudolf-Breitscheid-Straße her.
Die imitierte Fassade des Ludwigsbahnhofs an seiner historischen Stelle - der heutigen Fürther Freiheit -
im Rahmen der Aktion "Ludwigsbahnhof-Zeitreise" vom 13. August bis 29. August 2010
Die imitierte Fassade des Ludwigsbahnhofs an seiner historischen Stelle - der heutigen Fürther Freiheit -
im Rahmen der Aktion "Ludwigsbahnhof-Zeitreise" vom 13. August bis 29. August 2010
Die imitierte Fassade des Ludwigsbahnhofs an seiner historischen Stelle - der heutigen Fürther Freiheit -
im Rahmen der Aktion "Ludwigsbahnhof-Zeitreise" vom 13. August bis 29. August 2010
Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“.
Der in etwa 2/3 der Originalgröße mittels Kunststoffplanen nachgebaute Ludwigsbahnhof auf der Fürther Freiheit zur Veranstaltung „Ludwigsbahnhof Zeitreise vom 13. – 29. August 2010“. Im Vordergrund die Flabeg-Jahrhundert-Säule.
Dampflok-Pendelfahrt mit einer Güterzuglok BR 86 auf der Hafenbahntrasse zum Jubiläum 150 Jahre Deutsche Eisenbahn
Dampflok-Pendelfahrt mit einer Güterzuglok BR 50 auf der Hafenbahntrasse zum Jubiläum 150 Jahre Deutsche Eisenbahn
Lok-Parade auf dem Fürther Hauptbahnhof zum Jubiläum 150 Jahre Deutsche Eisenbahn
Lok-Parade auf dem Fürther Hauptbahnhof zum Jubiläum 150 Jahre Deutsche Eisenbahn
Treffen der Generationen: Adler vs. InterCityExperimental auf dem Fürther Hauptbahnhof zum Jubiläum 150 Jahre Deutsche Eisenbahn
Trans-Europ-Express VT 11.5 bei Lok-Parade auf dem Fürther Hauptbahnhof zum Jubiläum 150 Jahre Deutsche Eisenbahn
Versuchsfahrzeug InterCityExperimental auf dem Fürther Hauptbahnhof zum Jubiläum 150 Jahre Deutsche Eisenbahn
Erinnerung zum Jubiläum 150 Jahre Deutsche Eisenbahn
Amtsblatt der Stadt Fürth zum Jubiläum 150 Jahre Deutsche Eisenbahn
Amtsblatt der Stadt Fürth zum Jubiläum 150 Jahre Deutsche Eisenbahn, Übersicht der Veranstaltungen, S. 350
Pendelfahrten Hafen Fürth – Hauptbahnhof mit Dampflok BR 50 622 + Ex-Länderbahnlok + Schienenbus VT 95, 1985
Pendelfahrten Hafen Fürth – Hauptbahnhof mit Dampflok BR 50 622 + Ex-Länderbahnlok + Schienenbus VT 95, 1985
Pendelfahrten Hafen Fürth – Hauptbahnhof mit Dampflok BR 50 622 + Ex-Länderbahnlok + Schienenbus VT 95, 1985
Pendelfahrten Hafen Fürth – Hauptbahnhof mit Dampflok BR 50 622 + Ex-Länderbahnlok + Schienenbus VT 95, 1985
Pendelfahrten Hafen Fürth – Hauptbahnhof mit Dampflok BR 50 622 + Ex-Länderbahnlok + Schienenbus VT 95, 1985
Pendelfahrten Hafen Fürth – Hauptbahnhof mit Dampflok BR 50 622 + Ex-Länderbahnlok + Schienenbus VT 95, 1985
Pendelfahrten Hafen Fürth – Hauptbahnhof mit Dampflok BR 50 622 + Ex-Länderbahnlok + Schienenbus VT 95, 1985
Fahrkarte der Eisenbahn Sonderfahrt Fürth Hbf. zum Hafen Fürth auf der Hafenbahn-Trasse zur 150 Jahrfeier Deutsche Eisenbahn 1985
Pendelfahrten Hafen Fürth – Hauptbahnhof mit Dampflok BR 50 622 + Ex-Länderbahnlok + Schienenbus VT 95, 1985
Sammelteller mit Motiv BR 120 002-1 und Taufort Fürther Hauptbahnhof. 24 cm ⌀
Sonderstempel Lokomotive Adler zum Jubiläum "140 Jahre Deutsche Eisenbahn 1835-1975"
Festakt zum Jubiläum "140 Jahre Deutsche Eisenbahnen" am 7. Dezember 1975. Kurt Scherzer spricht vor dem Eingangsportal des Hauptbahnhofs
Der Adler auf Postkarte von 1975 Sonderstempel "140 Jahre Deutsche Eisenbahn", Rückseite
Bahnjubiläum 125 Jahre Eisenbahn. Fahrt des Adlernachbaus auf den Straßenbahngleisen am 7.12.1960 in der Bahnhofstraße. Im Hintergrund ist das Grüner Bräu erkennbar.
Vorder- und Rückseite des Programmheftes zum Bahnjubiläum "100 Jahre Eisenbahn" 1935
Deutschlands erste Eisenbahn - Buchtitel

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 ==125 Jahre Deutsche Eisenbahn [[1960]]==
 [[Datei:Bahnjubiläum 125 Jahre Eisenbahn - Adler 07121960.jpg|thumb|right|Fahrt des Adlernachbaus auf den Straßenbahngleisen am 7.12.1960]]
-Fahrten mit dem [[Adler]]-Nachbau zwischen Nürnberg und Fürth auf den [[Straßenbahn|Straßenbahngleisen]]
+Fahrten mit dem [[Adler]]-Nachbau zwischen Nürnberg und Fürth auf den [[Straßenbahn|Straßenbahngleisen]]. Fahrzeugschau "Die moderne Bundesbahn" am Nürnberger Hauptbahnhof.
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 ==150 Jahre Deutsche Eisenbahn [[1985]]==
 [[Datei:150 Jahre Deutsche Eisenbahn 6.jpg|thumb|right|Treffen der Generationen: Adler vs. InterCityExperimental am Fürther Hauptbahnhof am 7.12.1985]]
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 ==175 Jahre Deutsche Eisenbahn [[2010]]==
 [[Datei:Ludwigsbahnhof-nachbau1.jpg|thumb|right|"Ludwigsbahnhof - Zeitreise" auf der Fürther Freiheit im August 2010]]
-Errichtung der Fassade des [[Ludwigsbahnhof - Zeitreise|Ludwigsbahnhofs aus Kunststoffplanen]], zahlreiche Führungen, Illumination der Ludwigsbahntrasse mit Lichtschläuchen in der [[Willy-Brandt-Anlage]] nebst Infotafeln, Taufe eines [[ICE "Fürth"|ICE-Zuges]] auf den Namen „Fürth"
+Errichtung der Fassade des [[Ludwigsbahnhof - Zeitreise|Ludwigsbahnhofs aus Kunststoffplanen]], zahlreiche Führungen, Illumination der Ludwigsbahntrasse mit Lichtschläuchen in der [[Willy-Brandt-Anlage]] nebst Infotafeln.
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 == Lokalberichterstattung ==
 * Sabine Ebinger, Claudia Ziob: ''„[[Adler]]“ schrieb auf sechs Kilometern Geschichte - Vor 180 Jahren fuhr die erste Eisenbahn zwischen Nürnberg und Fürth''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 8. Dezember 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/adler-schrieb-auf-sechs-kilometern-geschichte-1.4839678 online abrufbar]