Forsthausbrücke: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Gebäude::Forsthausbrücke]]. Die Brücke überquert den [[Gewässer::Main-Donau-Kanal]] auf Höhe des Sportgeländes vom [[TV 1860 Fürth]]. Sie ist die älteste Brücke dieses Kanalabschnitts auf Fürther Boden. Die Forsthausbrücke wurde bereits 1962 erbaut und stand lange Jahre einsam und verlassen in der Gegend. Die Anwohner rätselten über den Verwendungszweck und bezweifelten, dass jemals ein Verkehrsweg durch ihre Öffnung zielen würde. Aber schließlich war es 1971 auch hier soweit, die Hohlkastenbrücke ermöglicht der [[Straße::Forsthausstraße]] die Überquerung von Kanal und [[Südwesttangente]]. Die Dambacher und Südstädter konnten wieder nach [[Oberfürberg]] und in die [[Eschenau]]. Bereits 1989 war für die Forsthausbrücke eine Fahrbahnsanierung fällig.
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[[Gebäude::Forsthausbrücke]]. Die Brücke überquert den [[Gewässer::Main-Donau-Kanal]] auf Höhe des Sportgeländes vom [[TV 1860 Fürth]]. Sie ist die älteste Brücke dieses Kanalabschnitts auf Fürther Boden. Die Forsthausbrücke wurde bereits [[Erbaut::1962]] erbaut und stand lange Jahre einsam und verlassen in der Gegend. Die Anwohner aus [[Stadtteil::Dambach]] rätselten über den Verwendungszweck und bezweifelten, dass jemals ein Verkehrsweg durch ihre Öffnung zielen würde. Aber schließlich war es [[1971]] auch hier soweit, die Hohlkastenbrücke ermöglicht der [[Straße::Forsthausstraße]] die Überquerung von Kanal und [[Südwesttangente]]. Die Dambacher und Südstädter konnten wieder nach [[Oberfürberg]] und in die [[Eschenau]]. Bereits 1989 war für die Forsthausbrücke eine Fahrbahnsanierung fällig.
  
 
[[Bild::Bild:Br-Forsthausbrücke.jpg|Die Brücke der Forsthausstraße über den Main-Donau-Kanal im Winter 1986]]
 
[[Bild::Bild:Br-Forsthausbrücke.jpg|Die Brücke der Forsthausstraße über den Main-Donau-Kanal im Winter 1986]]

Version vom 3. Januar 2013, 23:08 Uhr

Forsthausbrücke. Die Brücke überquert den Main-Donau-Kanal auf Höhe des Sportgeländes vom TV 1860 Fürth. Sie ist die älteste Brücke dieses Kanalabschnitts auf Fürther Boden. Die Forsthausbrücke wurde bereits 1962 erbaut und stand lange Jahre einsam und verlassen in der Gegend. Die Anwohner aus Dambach rätselten über den Verwendungszweck und bezweifelten, dass jemals ein Verkehrsweg durch ihre Öffnung zielen würde. Aber schließlich war es 1971 auch hier soweit, die Hohlkastenbrücke ermöglicht der Forsthausstraße die Überquerung von Kanal und Südwesttangente. Die Dambacher und Südstädter konnten wieder nach Oberfürberg und in die Eschenau. Bereits 1989 war für die Forsthausbrücke eine Fahrbahnsanierung fällig.

Die Brücke der Forsthausstraße über den Main-Donau-Kanal im Winter 1986

Lage

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