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Diskussion:Flugplatz Fürth-Atzenhof: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 7. Dezember 2015, 13:30 Uhr
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Hoffe demnächst einige Fotos aus der Endzeit des Industrieflughafens 1956/57 aus unserem Familienarchiv (Segelfliegerfamilie) beisteuern zu können. Obwohl auf einem Bild bereits die ersten Häuser der Soldnerstraße gebaut wurden gab es noch Segelflugbetrieb. Grüße BigK | ==Bilder== | ||
Hoffe demnächst einige Fotos aus der Endzeit des Industrieflughafens 1956/57 aus unserem Familienarchiv (Segelfliegerfamilie) beisteuern zu können. Obwohl auf einem Bild bereits die ersten Häuser der Soldnerstraße gebaut wurden gab es noch Segelflugbetrieb. Ich bin mir sicher, das da auch eine Luftaufnahme meiner Mutter dabei war, die beide Fürther Flugplätze aus großer Höhe auf einmal zeigt. Is auch einiges vom "Flugtag der Nationen" dabei z.B.Skyblazers in action usw. | |||
Scan as scan can..... | |||
Ansonsten: Die Nachtjäger waren eigentlich in Katterbach bei Ansbach soviel ich weiß. Auf den dem Atzenhof angegliederten Behelfplätzen, in Illesheim, Herzogenaurach, Buchschwabach etc. waren natürlich auch die unterschiedlichsten Typen vertreten, alleine schon deshalb, weil man einfach da landete wo einen der Sprit noch hintrug. Major Dahl beschreibt in seinem Buch"Rammjäger" Einsätze mit der stark gepanzerten FW190 aus dem Raum Ansbach/Illesheim etc. | |||
Es gibt speziell in einigen amerikanischen Publikationen Bilder, die angeblich bei Kriegsende in Fürth gemacht wurden. Darauf sind Bf109 unterschiedlichster Baureihen zu sehen (auch zweisitzige G12), aber auch Ju87 und sogar Fw190D9. Leider keins mit einem markanten Hintergrundgebäude oder so. | |||
1938 stürzte ein Prototyp der Ju 88 bei einerm Notlandeversuch in Fürth ab. Leider gibt es Hinweise ob auf der Hard oder in Atzenhof. | |||
Grüße BigK | |||
