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Zum [[Bahnjubiläen|100-Jahr-Jubiläum]] der Eisenbahn in Deutschland [[1935]] wurde ein weitgehend originalgetreuer, betriebsfähiger Nachbau erstellt, welcher jedoch bei einem Großbrand im Jahr 2005 weitgehend ausbrannte und in der Folgezeit aufwändig instandgesetzt werden musste. | Zum [[Bahnjubiläen|100-Jahr-Jubiläum]] der Eisenbahn in Deutschland [[1935]] wurde ein weitgehend originalgetreuer, betriebsfähiger Nachbau erstellt, welcher jedoch bei einem Großbrand im Jahr 2005 weitgehend ausbrannte und in der Folgezeit aufwändig instandgesetzt werden musste. | ||
==Literatur== | ==Literatur== | ||
* Deutsche Reichsbahn, Die Deutschen Eisenbahnen in ihrer Entwicklung 1835-1935, Berlin, 1935. | |||
* [[Deutschlands erste Eisenbahn (Buch)|Deutschlands erste Eisenbahn]], [[Nürnberg]], [[1935]] | |||
* [[Der Adler am Ziel (Buch)|Der Adler am Ziel]] | * [[Der Adler am Ziel (Buch)|Der Adler am Ziel]] | ||
* [[Fürth - Ankunftsstadt des „Adler“ (Buch)|Fürth - Ankunftsstadt des „Adler“]] | * [[Fürth - Ankunftsstadt des „Adler“ (Buch)|Fürth - Ankunftsstadt des „Adler“]] | ||
