26.998
Bearbeitungen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
(7 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Bild | {{Bild | ||
|Genre=Historische Dokumente; Pläne und Kartenwerke | |Genre=Historische Dokumente; Pläne und Kartenwerke | ||
| | |Ort=Innenstadt | ||
|Lizenz= | |ZeigeNichtInOrt=Nein | ||
|ZeigeNichtInStrasse=Nein | |||
|Erstellungsdatum=1964 | |||
|Lizenz=cc-by-sa-3.0 | |||
}} | }} | ||
Der Plan zeigt die Verkehrsplanung 1964 zur Innenstadtumgehung (v. a. Verlegung der B 8) mit gravierenden Eingriffen in die Talräume. Abgesehen von der Nordspange und dem Durchbruch des Königsplatzes wurden sie nicht verwirklicht, wenngleich Elemente der Planungen in den folgenden Jahrzehnten immer wieder in der Diskussion auftauchten, z. B. der Anschluss der Amalienstraße (bzw. abgewandelt der Karolinenstraße). Man beachte v. a. die schon vor dem 1. Weltkrieg projektierte Überführung der Jakobinenstraße, die Pegnitzstraße durch die Pegnitzaue, die Westspange sowie die Rednitzverlegung mit Stauweiher. | |||