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: Sind sogar noch älter, tauchen schon um 1912 auf. Schaechterle hat sich übrgens teilweise bei einem Verkehrsplan um 1940 bedient, der großräumige Umgehungsstraßen um Nbg./Fü. wg. der Reichsparteitage vorsah (Planungsrest heute Rumpfstraße bei der IKEA, Teilverwirklichung in Form der Verbindungsstraße West. Ansonsten könnte man für Teilbereiche evtl. das Bild "Plan Innenstadtumgehung 1964" verwenden. VG --[[Benutzer:Vidicon|Vidicon]] ([[Benutzer Diskussion:Vidicon|Diskussion]]) 11:19, 18. Mai 2016 (CEST) | : Sind sogar noch älter, tauchen schon um 1912 auf. Schaechterle hat sich übrgens teilweise bei einem Verkehrsplan um 1940 bedient, der großräumige Umgehungsstraßen um Nbg./Fü. wg. der Reichsparteitage vorsah (Planungsrest heute Rumpfstraße bei der IKEA, Teilverwirklichung in Form der Verbindungsstraße West. Ansonsten könnte man für Teilbereiche evtl. das Bild "Plan Innenstadtumgehung 1964" verwenden. VG --[[Benutzer:Vidicon|Vidicon]] ([[Benutzer Diskussion:Vidicon|Diskussion]]) 11:19, 18. Mai 2016 (CEST) | ||
[[Datei:Plan Innenstadtumgehung 1964.jpg|miniatur|Plan Innenstadtumgehung 1964]] | [[Datei:Plan Innenstadtumgehung 1964.jpg|miniatur|Plan Innenstadtumgehung 1964]] | ||
:: Danke für die Karte, hab sie mal optisch es "gesäubert" zur besseren Lesbarkeit und erneut hochgeladen. --[[Benutzer:Kasa Fue|Kasa Fue]] ([[Benutzer Diskussion:Kasa Fue|Diskussion]]) 14:43, 18. Mai 2016 (CEST) |