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Dambacher Brücke: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:Br-DambacherBrücke1.jpg|thumb|left|Die hölzerne Dambacher Brücke im Februar 1986]] | [[Bild:Br-DambacherBrücke1.jpg|thumb|left|Die hölzerne Dambacher Brücke im Februar 1986]] | ||
[[Bild:Br-DambacherBrücke2.jpg|thumb|right|Die Behelfsbrücke der amerikanischen Armee im | [[Bild:Br-DambacherBrücke2.jpg|thumb|right|Die Behelfsbrücke der amerikanischen Armee im September 1986]] | ||
Wiederum überbrückte man die Rednitz an derselben Stelle mit einem hölzernen Provisorium, das man bereits [[1954]] verstärken musste. Für 16.500 DM entfernte man den Gehsteig, was eine Fahrbahnverbreiterung auf 6 m brachte und ersetzte den Bohlenbelag durch eine Betondecke. Auch die angefaulten hölzernen Brückenpfeiler wurden erneuert und die Stahlträger saniert. Weitere Reparaturen waren [[1973]] nötig. Doch zwölf Jahre danach kam das schnelle Ende dieses Bauwerks, das immerhin 40 Jahre hielt. Eine Untersuchung ergab starke Schäden durch das immer wiederkehrende Hochwasser und den schweren Verkehr. Die Reduzierung der zulässigen Belastung auf 3 t zögerte die Entscheidung noch für ein Jahr hinaus. Am [[31. Juli]] [[1986]] wurde die Dambacher Brücke wegen Einsturzgefahr gesperrt und einen Monat später bereits abgebrochen. Trotz der vorhandenen Entlastung durch die [[Rednitztalbrücke]] der [[Südwesttangente]] war ein Neubau notwendig. | Wiederum überbrückte man die Rednitz an derselben Stelle mit einem hölzernen Provisorium, das man bereits [[1954]] verstärken musste. Für 16.500 DM entfernte man den Gehsteig, was eine Fahrbahnverbreiterung auf 6 m brachte und ersetzte den Bohlenbelag durch eine Betondecke. Auch die angefaulten hölzernen Brückenpfeiler wurden erneuert und die Stahlträger saniert. Weitere Reparaturen waren [[1973]] nötig. Doch zwölf Jahre danach kam das schnelle Ende dieses Bauwerks, das immerhin 40 Jahre hielt. Eine Untersuchung ergab starke Schäden durch das immer wiederkehrende Hochwasser und den schweren Verkehr. Die Reduzierung der zulässigen Belastung auf 3 t zögerte die Entscheidung noch für ein Jahr hinaus. Am [[31. Juli]] [[1986]] wurde die Dambacher Brücke wegen Einsturzgefahr gesperrt und einen Monat später bereits abgebrochen. Trotz der vorhandenen Entlastung durch die [[Rednitztalbrücke]] der [[Südwesttangente]] war ein Neubau notwendig. | ||
