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Würzburger Straße (Brücke): Unterschied zwischen den Versionen
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Würzburger Straße (Brücke) (Quelltext anzeigen)
Version vom 29. März 2017, 18:58 Uhr
, 29. März 2017Info aus FN-Bericht vom 23.03.2017
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==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
Die Brücke wurde im Zuge der B-8-Verlegung, im Zusammenhang mit dem Bau des [[Main-Donau-Kanal]]s, im Jahr 1969 hergestellt, als die Bundesstraße 8 noch durch Burgfarrnbach führte. Die Baukosten betrugen 638.000,- DM.<ref>[[Bernd Jesussek|Bernd Jesussek]]: [[Brückenstadt Fürth (Buch)|Brückenstadt Fürth]], [[Städtebilder Verlag]], 1993, S. 50</ref> Mit Fertigstellung der Südumgehung von Burgfarrnbach entfiel der Verkehr der Bundesstraße. | Die Brücke wurde im Zuge der B-8-Verlegung, im Zusammenhang mit dem Bau des [[Main-Donau-Kanal]]s, im Jahr 1969 hergestellt, als die Bundesstraße 8 noch durch Burgfarrnbach führte. Die Baukosten betrugen 638.000,- DM.<ref>[[Bernd Jesussek|Bernd Jesussek]]: [[Brückenstadt Fürth (Buch)|Brückenstadt Fürth]], [[Städtebilder Verlag]], 1993, S. 50</ref> Mit Fertigstellung der Südumgehung von Burgfarrnbach entfiel der Verkehr der Bundesstraße. | ||
In der Burgfarrnbacher Bürgerinformation vom 21. März 2017 wurde vom Baureferenten [[Joachim Krauße]] mitgeteilt, dass die Brücke über die Farrnbach mittlerweile so marode ist, dass sie erneuert werden muss. Für die Baumaßnahme wurde eine halbjährige Totalsperre der Würzburger Straße angekündigt.<ref>di: Absage an den Kreisel - Burgfarrnbacher wollen ihre Ampelkreuzung behalten. In: Fürther Nachrichten vom 23. März 2017 (Druckausgabe)</ref> | |||
==Einzelnachweise== | ==Einzelnachweise== | ||
