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Regnitztalbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Die große '''Regnitztalbrücke''' ist eine 147,7 m lange und 13,6 m hohe Eisenbahnbrücke über die [[Regnitz]] auf der [[Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg]] zwischen dem Bahnhof in [[Unterfarrnbach]] und dem [[Bahnhof Vach]]. | Die große '''Regnitztalbrücke''' ist eine 147,7 m lange und 13,6 m hohe Eisenbahnbrücke über die [[Regnitz]] auf der [[Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg]] zwischen dem Bahnhof in [[Unterfarrnbach]] und dem [[Bahnhof Vach]] und wird im Volksmund "Donnerbrücke" genannt. | ||
Die Brücke beginnt auf der westlichen Seite auf einer Rampe bei [[Bremenstall]] und endet am Ostufer der [[Regnitz]] wieder auf einem Damm bei [[Stadeln]]. Die mächtige dreifeldrige Eisenbrücke besitzt steinerne Widerlager mit Spargewölben. Bei den Eisenträgern handelt es sich um sogenannte Fischbauchträger. Die im Umfeld beklagte Lärmentwicklung der Brücke ist der Metallkonstruktion geschuldet. | Die Brücke beginnt auf der westlichen Seite auf einer Rampe bei [[Bremenstall]] und endet am Ostufer der [[Regnitz]] wieder auf einem Damm bei [[Stadeln]]. Die mächtige dreifeldrige Eisenbrücke besitzt steinerne Widerlager mit Spargewölben. Bei den Eisenträgern handelt es sich um sogenannte Fischbauchträger. Die im Umfeld beklagte Lärmentwicklung der Brücke ist der Metallkonstruktion geschuldet. | ||
