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Loktankstelle: Unterschied zwischen den Versionen
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Die von DB Energie betriebene und unterhaltene '''Loktankstelle''' ist eine Anlage zum Betanken von verbrennungsmotorgetriebenen Eisenbahnfahrzeugen. Sie besteht aus einem Tankwagenstellplatz, einem Vorratstank für Dieselkraftstoff und einem überdachten Standplatz für die Zapfsäule samt diversen Nebeneinrichtungen. Die drei Bestandteile der Anlage sind durch elektrische Kabel und Rohrleitungen miteinander verbunden. | Die von DB Energie betriebene und unterhaltene '''Loktankstelle''' ist eine Anlage zum Betanken von verbrennungsmotorgetriebenen Eisenbahnfahrzeugen. Sie besteht aus einem Tankwagenstellplatz, einem Vorratstank für Dieselkraftstoff und einem überdachten Standplatz für die Zapfsäule samt diversen Nebeneinrichtungen. Die drei Bestandteile der Anlage sind durch elektrische Kabel und Rohrleitungen miteinander verbunden. | ||
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Zum Datum der Errichtung ist noch keine Quelle gefunden, jedoch ist davon auszugehen, dass die Anlage schon vor der Bahnreform zu Zeiten der Deutschen Bundesbahn errichtet und in Betrieb genommen worden ist. | Zum Datum der Errichtung ist noch keine Quelle gefunden, jedoch ist davon auszugehen, dass die Anlage schon vor der Bahnreform zu Zeiten der Deutschen Bundesbahn errichtet und in Betrieb genommen worden ist. | ||
Im Jahr 2007 wurde die Anlage modernisiert und umgebaut: Ein bis dahin vorhandener zweiter Kraftstofftank wurde ersatzlos rückgebaut, der provisorische Tankwagenstellplatz direkt neben den Tanks aufgelassen und wenige Meter weiter westlich, unmittelbar neben dem [[Zentralstellwerk]] in größerer Dimensionierung neu errichtet. Der alte Stellplatz wurde bis dahin kaum genutzt, weil die Tank-LKWs zu groß für ihn waren und daher für den Umfüllvorgang regelmäßig auf der Straße abgestellt wurden. Aus Umweltschutzgründen (Vorbeugemaßnahme gegen das Risiko möglicher Grundwasser-Kontaminationen) müssen die anliefernden Tanklaster aber auf entsprechend ausgerüsteten Stellplätzen geparkt werden, auf denen eventuell austretende Mineralöle sicher und ohne Umweltfolgen aufgefangen werden können. | Im Jahr [[2007]] wurde die Anlage modernisiert und umgebaut: Ein bis dahin vorhandener zweiter Kraftstofftank wurde ersatzlos rückgebaut, der provisorische Tankwagenstellplatz direkt neben den Tanks aufgelassen und wenige Meter weiter westlich, unmittelbar neben dem [[Zentralstellwerk]] in größerer Dimensionierung neu errichtet. Der alte Stellplatz wurde bis dahin kaum genutzt, weil die Tank-LKWs zu groß für ihn waren und daher für den Umfüllvorgang regelmäßig auf der Straße abgestellt wurden. Aus Umweltschutzgründen (Vorbeugemaßnahme gegen das Risiko möglicher Grundwasser-Kontaminationen) müssen die anliefernden Tanklaster aber auf entsprechend ausgerüsteten Stellplätzen geparkt werden, auf denen eventuell austretende Mineralöle sicher und ohne Umweltfolgen aufgefangen werden können. | ||
== Lage == | == Lage == | ||
Vollständig im Betriebsgelände der Bahn gelegen, hat die Loktankstelle keine eigene Adresse. Sie befindet sich am südlichen Rand des Gleisfeldes an der [[Karolinenstraße]], östlich des [[Zentralstellwerk|Zentralstellwerks]]. | Vollständig im Betriebsgelände der Bahn gelegen, hat die Loktankstelle keine eigene Adresse. Sie befindet sich am südlichen Rand des Gleisfeldes an der [[Karolinenstraße]], östlich des [[Zentralstellwerk|Zentralstellwerks]]. | ||
