119.046
Bearbeitungen
Stadterweiterung: Unterschied zwischen den Versionen
Aus FürthWiki
→Die Südstadt jenseits der Bahnlinie
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
| Zeile 11: | Zeile 11: | ||
== Die Südstadt jenseits der Bahnlinie == | == Die Südstadt jenseits der Bahnlinie == | ||
[[Datei:Schwabacher 53 III.JPG|thumb|right|[[Gebäude [[Schwabacher Straße 53]], sog. "Erstes Haus der Südstadt"]] | [[Datei:Schwabacher 53 III.JPG|thumb|right|[[Gebäude [[Schwabacher Straße 53]], sog. "Erstes Haus der Südstadt"]]]] | ||
Während bis zur Jahrhundertwende das Viertel hinter dem Rathaus bis zur [[Theresienstraße]] erweitert wurde, entstand jenseits der Würzburger Bahnline ab [[1870]] die ''Südstadt''. Sie war ebenfalls auf dem Reißbrett konzipiert und verband Rechteck-, Dreieck- und Radialsystem. Der heutige [[Stresemannplatz]] war ursprünglich als runder Platz geplant, auf den die Straßen sternförmig zugehen sollten<ref>Barbara Ohm: ''Stadtentwicklung und neue kommunale Aufgaben der Großstadt Fürth''. In: [[Fürth - Geschichte der Stadt (Buch)|Fürth - Geschichte der Stadt]], Fürth, 2007. S.252</ref>. Die Südstadt ist durch zwei Bahnunterführungen an die Innenstadt angebunden. Diese befinden sich in der [[Schwabacher Straße]] und der [[Jakobinenstraße]]. Dadurch dass in dem neuen Stadtteil reichlich Platz vorhanden war und auch bedingt durch die Nähe zur Bahntrasse, wuchsen viele große Fabriken heran. Zu den bedeutendsten gehörten | Während bis zur Jahrhundertwende das Viertel hinter dem Rathaus bis zur [[Theresienstraße]] erweitert wurde, entstand jenseits der Würzburger Bahnline ab [[1870]] die ''Südstadt''. Sie war ebenfalls auf dem Reißbrett konzipiert und verband Rechteck-, Dreieck- und Radialsystem. Der heutige [[Stresemannplatz]] war ursprünglich als runder Platz geplant, auf den die Straßen sternförmig zugehen sollten<ref>Barbara Ohm: ''Stadtentwicklung und neue kommunale Aufgaben der Großstadt Fürth''. In: [[Fürth - Geschichte der Stadt (Buch)|Fürth - Geschichte der Stadt]], Fürth, 2007. S.252</ref>. Die Südstadt ist durch zwei Bahnunterführungen an die Innenstadt angebunden. Diese befinden sich in der [[Schwabacher Straße]] und der [[Jakobinenstraße]]. Dadurch dass in dem neuen Stadtteil reichlich Platz vorhanden war und auch bedingt durch die Nähe zur Bahntrasse, wuchsen viele große Fabriken heran. Zu den bedeutendsten gehörten | ||
* [[Maschinenfabrik Karl Engelhardt]] | * [[Maschinenfabrik Karl Engelhardt]] | ||
