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Bahnhof-Center: Unterschied zwischen den Versionen
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Das '''Bahnhof-Center''' ist ein Hochhaus am östlichen Rand des Fürther [[Bahnhofplatz|Bahnhofplatzes]] | Das '''Bahnhof-Center''' (volksm. auch ''Röllingerhochhaus'') ist ein Hochhaus am östlichen Rand des Fürther [[Bahnhofplatz|Bahnhofplatzes]]. | ||
Es enstand im Zusammenhang mit dem umstrittenen Bebauungsplan 302 („[[Platz der Zukunft]]“) als einer seiner wenigen tatsächlich umgesetzen Bestandteile. | |||
Es enstand im Zusammenhang mit dem Bebauungsplan „[[Platz der Zukunft]]“ als einer seiner wenigen tatsächlich umgesetzen Bestandteile. | |||
<!-- [[FürthWiki:Formatvorlage Bauwerk]] --> | <!-- [[FürthWiki:Formatvorlage Bauwerk]] --> | ||
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[[Bild:Hochhaus Bahnhofsplatz.jpg|thumb|right| | [[Bild:Hochhaus Bahnhofsplatz.jpg|thumb|right|150px|Bahnhof-Center von Nordwesten]] | ||
[[Bild:Bahnhofshochhaus_von_SO.jpg|thumb|right|Ansicht von Südosten]] | |||
Das Haus enthält vorwiegend Wohnungen, aber auch verschiedene Läden und Praxen. Bis zum Frühjahr 2007 befand sich im 5. Stock auch eine ärztliche Bereitschaftspraxis mit Sprechzeiten am Wochenende, an Feiertagen und Mittwochnachmittagen; ihre Nachfolgeeinrichtung findet man heute auf dem Gelände des [[Klinikum Fürth|Klinikums]]. | Das Haus enthält vorwiegend Wohnungen, aber auch verschiedene Läden und Praxen. Bis zum Frühjahr 2007 befand sich im 5. Stock auch eine ärztliche Bereitschaftspraxis mit Sprechzeiten am Wochenende, an Feiertagen und Mittwochnachmittagen; ihre Nachfolgeeinrichtung findet man heute auf dem Gelände des [[Klinikum Fürth|Klinikums]]. | ||
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Südlich des Haupteinganges auf der Westseite findet sich direkt im Anschluss an das Bauwerk die Treppe zu einem Tunnel, der die Unterquerung der Bahnlinie ermöglicht. Dieser bietet im Gegensatz zum nur rund 75 Meter entfernt parallel verlaufenden unterirdischen Durchgang des [[Hauptbahnhof|Bahnhofs]] allerdings weder Zugang zu den Bahngleisen noch zur nahe gelegenen [[U-Bahnhof Hauptbahnhof|U-Bahn]]. | Südlich des Haupteinganges auf der Westseite findet sich direkt im Anschluss an das Bauwerk die Treppe zu einem Tunnel, der die Unterquerung der Bahnlinie ermöglicht. Dieser bietet im Gegensatz zum nur rund 75 Meter entfernt parallel verlaufenden unterirdischen Durchgang des [[Hauptbahnhof|Bahnhofs]] allerdings weder Zugang zu den Bahngleisen noch zur nahe gelegenen [[U-Bahnhof Hauptbahnhof|U-Bahn]]. | ||
[[ | ==Siehe auch== | ||
* [[Luftschutzbauten in Fürth|Reichsbahnbunker]] | |||
[[Kategorie:Institutionen und Gebäude]] | [[Kategorie:Institutionen und Gebäude]] | ||
[[Kategorie:Innenstadt]] | |||
