Bahnhof-Center: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 10. Oktober 2011, 11:31 Uhr

100 Bytes hinzugefügt , 10. Oktober 2011

Jahreszahl eingegrenzt nach Reichsbahnbunker und Aufschrift in Aufzugkabine

Biciklanto3

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Bearbeitungen

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 | Adresse: || [[Gebhardstraße]] 2
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-| Erbaut: ||  [[19??]]
+| Erbaut: ||  (frühestens [[1970]], spätestens [[1973]])
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 | Baustil: || Moderne
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 |-
-| Besonderheiten: || großwüchsige Dachbegrünung
+| Besonderheiten: || großwüchsige Dachbegrünung im Ostteil
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 | Lage: ||{{Koordinate Artikel|49_28_11.60_N_10_59_30.25_E_type:landmark_region:DE-BY|49°28′11,6″ N 10°59′30,25″ O}}
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 Im Zuge der Reparaturarbeiten nach einem Wohnungsbrand auf der Westseite im Jahre 2002 wurde die Fassade nochmals etwas stärker gegliedert.
-Südlich des Haupteinganges auf der Westseite findet sich direkt im Anschluss an das Bauwerk die Treppe zu einem Tunnel, der die Unterquerung der Bahnlinie ermöglicht. Dieser bietet im Gegensatz zum nur rund 75 Meter entfernt parallel verlaufenden unterirdischen Durchgang des [[Hauptbahnhof|Bahnhofs]] allerdings weder Zugang zu den Bahngleisen noch zur nahe gelegenen [[U-Bahnhof Hauptbahnhof|U-Bahn]].
+Südlich des Haupteinganges auf der Westseite findet sich direkt im Anschluss an das Bauwerk die Treppe zu einem Tunnel, der die Unterquerung der Bahnlinie ermöglicht (vgl. [[Bahnhofsteg]]). Dieser bietet im Gegensatz zum nur rund 75 Meter entfernt parallel verlaufenden unterirdischen Durchgang des [[Hauptbahnhof|Bahnhofs]] allerdings weder Zugang zu den unterquerten Bahngleisen noch zum nördlich des Hochhauses verlaufenden [[U-Bahnhof Hauptbahnhof|U-Bahnhof]].
 ==Siehe auch==