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Regnitztalbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Parallel zur alten Bahnbrücke wurde in der Zeit von 2010 bis 2013 eine neue Spannbetonbrücke für ein [[S-Bahn|S-Bahn-Gleis]] errichtet. Die neue dreifeldrige Bahnbrücke von 166,75 m Gesamtlänge neben der bestehenden 2-gleisigen Regnitztalbrücke, die weiterhin den Fern- und Güterverkehr aufnimmt, hat Stützweiten von 49,80 m, 67,15 m sowie 49,80 m.<br /> | Parallel zur alten Bahnbrücke wurde in der Zeit von 2010 bis 2013 eine neue Spannbetonbrücke für ein [[S-Bahn|S-Bahn-Gleis]] errichtet. Die neue dreifeldrige Bahnbrücke von 166,75 m Gesamtlänge neben der bestehenden 2-gleisigen Regnitztalbrücke, die weiterhin den Fern- und Güterverkehr aufnimmt, hat Stützweiten von 49,80 m, 67,15 m sowie 49,80 m.<br /> | ||
Ab 2019 entsteht parallel zu den beiden Bahnbrücken zudem eine Talüberquerung für Radfahrer. Die knapp 83 m messende Brücke verbindet die [[Vacher Straße]] mit der [[Begonienstraße]]. | Ab 2019 entsteht parallel zu den beiden Bahnbrücken zudem eine Talüberquerung für Radfahrer ([[Geh- und Radwegbrücke Regnitz]]). Die knapp 83 m messende Brücke verbindet die [[Vacher Straße]] mit der [[Begonienstraße]]. | ||
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* [[Eisenbahn]] | * [[Eisenbahn]] | ||
* [[Bahnquerungen]] | * [[Bahnquerungen]] | ||
* [[Geh- und Radwegbrücke Regnitz]] | |||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
