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Ostbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen
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Nach Einstellung des Bahnbetriebs der Ludwigseisenbahn im Jahr 1922 wurde das Gebäude bereits wieder abgerissen. Lediglich das Fahrkartenhäuschen am Eingang des Bahnhofs blieb erhalten und wurde später verlagert auf den heutigen Jakobinenplatz als Kiosk. Das ebenfalls in der nähe stehende Bahnwärterhaus wurde 1967 abgerissen, und war somit das letzte noch erhaltene Relikt der ehemaligen [[Ludwigseisenbahn]]. | Nach Einstellung des Bahnbetriebs der Ludwigseisenbahn im Jahr 1922 wurde das Gebäude bereits wieder abgerissen. Lediglich das Fahrkartenhäuschen am Eingang des Bahnhofs blieb erhalten und wurde später verlagert auf den heutigen Jakobinenplatz als Kiosk. Das ebenfalls in der nähe stehende Bahnwärterhaus wurde 1967 abgerissen, und war somit das letzte noch erhaltene Relikt der ehemaligen [[Ludwigseisenbahn]]. | ||
== Literatur == | |||
* Fürther Geschichtswerkstatt (Hrsg.): [[Eisenbahnstadt Fürth (Buch)|Eisenbahnstadt Fürth]], Städtebilder Verlag, Fürth, 2007 | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
