ICE-Werk Burgfarrnbach: Unterschied zwischen den Versionen

[[Burgfarrnbach]] bietet sich laut der Deutschen Bahn deshalb u.a. auch als geeigneter Standort an, da es sich um die dortige Bahnstrecke mit einer der meist befahrenen Bahnstrecken Deutschland handelt. Die Bahngleise in [[Burgfarrnbach]] liegen sowohl auf der Bahnachse von München nach Hamburg als auch von München nach Berlin. Laut den Planungen bisher bekannt gewordenen Ideen sollen somit bis zu 25 ICE-Züge pro Tag in den Hallen und Außenanlagen gewartet und gepflegt werden. Nach Aussagen der Bahn würden ca. 60 % der Arbeiten überwiegend in der Zeit von 22:00 bis 6:00 Uhr Nachts stattfinden, also in der Zeit, in der die meisten Fernverkehrszüge nicht regulär in Betrieb sind. Als Flächenbedarf wird immer wieder in der Presse eine benötigte Fläche von ca. 45 Hektar über 5,5 km aufgeführt, allerdings sind diese Aussagen bisher von Seiten der Bahn noch nicht bestätigt worden. Insbesondere Letzteres erscheint vielen Ortskundigen in [[Burgfarrnbach]] als Ausschlusskriterium für den Standort, da an der Bahnstrecke der bezifferte Platz nicht vorhanden sei.  

Insbesondere die Flächen bei Altenfurt und Feucht wurden laut Angaben der Presse von Seiten der DB Fernverkehr AG favorisiert. Der Standort Burgfarrnbach wird lediglich im Rahmen des sog. Raumordnungsverfahrens mit geprüft. Auf Anfrage der Grünen Stadtratsfraktion im Stadtrat, ob detaillierte Pläne oder Gespräche von Seiten der Stadt Fürth mit der DB Fernverkehr AG über den Standort in Burgfarrnbach geführt werden, wurde die Anfrage mit Nein beantwortet. Weder der Stadtverwaltung noch dem Oberbürgermeister seinen solche Pläne der Bahn bekannt.