17.611
Bearbeitungen
Das Eisenbahn- und Bus-Festival 2007: Unterschied zwischen den Versionen
Aus FürthWiki
Das Eisenbahn- und Bus-Festival 2007 (Quelltext anzeigen)
Version vom 6. Januar 2024, 07:31 Uhr
, 6 JanuarTextersetzung - „online abrufbar]“ durch „online]“
(→Busse) |
K (Textersetzung - „online abrufbar]“ durch „online]“) |
||
| (5 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Datei:Festival 2007.1.jpeg|miniatur|rechts|Werbung für die Veranstaltung,2007]] | [[Datei:Festival 2007.1.jpeg|miniatur|rechts|Werbung für die Veranstaltung,2007]] | ||
Das Eisenbahn- und Bus-Festival 2007 fand am 15. und 16. September 2007 im Rahmen der Feierlichkeiten zur [[1000 Jahre Fürth|1000 Jahr Feier]]. Während dieser beiden Tage wurden insbesondere die Verkehrsmittel der letzten 100 Jahre der breiten Öffentlichkeit präsentiert. Unter dem Motto "Ankunft des Adlers" wurden u.a. in Zusammenarbeit mit dem DB Museum Nürnberg verschiedene historische Lokomotiven, Triebwagen und Busse in Fürth präsentiert. Mit den Einnahmen sollte die Teil-Instandsetzung einer Dampflokomotive mitfinanziert werden, die bei einem Brand im Depot des Nürnberger DB Museums 2005 fast vollständig zerstört wurde. | Das Eisenbahn- und Bus-Festival 2007 fand am 15. und 16. September 2007 im Rahmen der Feierlichkeiten zur [[1000 Jahre Fürth|1000 Jahr Feier]]. Während dieser beiden Tage wurden insbesondere die Verkehrsmittel der letzten 100 Jahre der breiten Öffentlichkeit präsentiert. Unter dem Motto "Ankunft des Adlers" wurden u.a. in Zusammenarbeit mit dem DB Museum Nürnberg verschiedene historische Lokomotiven, Triebwagen und Busse in Fürth präsentiert. Mit den Einnahmen sollte die Teil-Instandsetzung einer Dampflokomotive mitfinanziert werden, die bei einem Brand im Depot des Nürnberger DB Museums 2005 fast vollständig zerstört wurde. | ||
Im Rahmen der Veranstaltung taufte die Deutsche Bahn AG einen [[ICE_"Fürth"|ICE 3 (403 024/524)]] auf den Namen "Fürth". Taufpatin war Karin Jung, die Frau von Oberbürgermeister [[Thomas Jung]]. | |||
== Ärger um Finanzierungs- und Organisationsfragen == | == Ärger um Finanzierungs- und Organisationsfragen == | ||
Mit den Einnahmen sollte die Wiederaufarbeitung der Dampflokomotive 45 010 mitfinanziert werden, die bei einem Brand im Depot des Nürnberger DB Museums 2005 fast vollständig zerstört wurde. Auch wenn die Spenden dafür hinter den Erwartungen blieben, wurde die Lokomotive einige Jahre später wieder rollfähig aufgearbeitet. Statt der erwarteten 40.000 Besucher kamen "nur" knapp 35.000 Besucher zur Veranstaltung. Aus der örtlichen Presse war zu entnehmen, dass nicht nur die geringe Anzahl der Besucher ein Problem der Veranstaltung war. Vielmehr gab es bereits im Vorfeld größere Auseinandersetzungen mit der Deutschen Bahn und den Leihgebern der Fahrzeuge. So weigerten sich einige Leihgeber mit der DB zusammen zu arbeiten, da sie bereits in der Vergangenheit zuviel Ärger gehabt hätten. Gleichzeitig war bis zum Schluss nicht klar, wer in welcher Höhe für die anfallenden Kosten aufkommen würde. Ein zunächst großzügiges Arrangement mit der Deutschen Bahn, z. B. über die kostenlose Nutzung des Bahnnetzes, wurde kurzfristig wieder zurückgezogen. Zu allem Überdruss konnten die Fahrzeuge auf dem Ausstellungsgelände nicht ausreichend geschützt werden, so dass in der Nacht vom 15. auf den 16. September 2007 - trotz Bewachung - einigen Personen es gelang, den S-Bahn-Triebwagen der Nostalgiegruppe München mit einem Graffiti zu versehen. | Mit den Einnahmen sollte die Wiederaufarbeitung der Dampflokomotive 45 010 mitfinanziert werden, die bei einem Brand im Depot des Nürnberger DB Museums 2005 fast vollständig zerstört wurde. Auch wenn die Spenden dafür hinter den Erwartungen blieben, wurde die Lokomotive einige Jahre später wieder rollfähig aufgearbeitet. Statt der erwarteten 40.000 Besucher kamen "nur" knapp 35.000 Besucher zur Veranstaltung. Aus der örtlichen Presse war zu entnehmen, dass nicht nur die geringe Anzahl der Besucher ein Problem der Veranstaltung war. Vielmehr gab es bereits im Vorfeld größere Auseinandersetzungen mit der Deutschen Bahn und den Leihgebern der Fahrzeuge. So weigerten sich einige Leihgeber mit der DB zusammen zu arbeiten, da sie bereits in der Vergangenheit zuviel Ärger gehabt hätten. Gleichzeitig war bis zum Schluss nicht klar, wer in welcher Höhe für die anfallenden Kosten aufkommen würde. Ein zunächst großzügiges Arrangement mit der Deutschen Bahn, z. B. über die kostenlose Nutzung des Bahnnetzes, wurde kurzfristig wieder zurückgezogen. Zu allem Überdruss konnten die Fahrzeuge auf dem Ausstellungsgelände nicht ausreichend geschützt werden, so dass in der Nacht vom 15. auf den 16. September 2007 - trotz Bewachung - einigen Personen es gelang, den S-Bahn-Triebwagen der Nostalgiegruppe München mit einem Graffiti zu versehen. | ||
Trotz des Ärgers resümierte die Nürnberger Zeitung, dass die Veranstaltung trotz allem Chaos und Irritationen mit Abstand eine der größten Veranstaltungen dieser Art in Deutschland gewesen war. Lediglich eine Veranstaltung der Deutschen Bahn im Jahr 1985 zur 150-Jahrfeier der Bahn in Nürnberg, hätte einen ähnlich großen Charakter gehabt.<ref>nz: Muss die Stadt Fürth die Zeche zahlen? Das spektakuläre Eisenbahn- und Bus-Festival war immens teuer. In: Nürnberger Zeitung vom 21. September 2007 - [http://www.nordbayern.de/region/muss-die-stadt-furth-die-zeche-zahlen-1.876127 online | Trotz des Ärgers resümierte die Nürnberger Zeitung, dass die Veranstaltung trotz allem Chaos und Irritationen mit Abstand eine der größten Veranstaltungen dieser Art in Deutschland gewesen war. Lediglich eine Veranstaltung der Deutschen Bahn im Jahr 1985 zur 150-Jahrfeier der Bahn in Nürnberg, hätte einen ähnlich großen Charakter gehabt.<ref>nz: Muss die Stadt Fürth die Zeche zahlen? Das spektakuläre Eisenbahn- und Bus-Festival war immens teuer. In: Nürnberger Zeitung vom 21. September 2007 - [http://www.nordbayern.de/region/muss-die-stadt-furth-die-zeche-zahlen-1.876127 online]</ref> | ||
== Lokomotiven == | == Lokomotiven == | ||
Herzstück der Veranstaltung war die Ausstellung verschiedener Lokomotiven und historischer Waggons auf der Abstellfläche an der Karolinenstraße. Darunter befanden sich die beim Brand des Ringlokschuppens in Nürnberg schwer beschädigte Dampflok 45 010, die Siemens Weltrekord-Lok 1216 050, sowie "Botschafterlokomotiven" aus Luxemburg, Österreich und der Tschechischen Republik. | Herzstück der Veranstaltung war die Ausstellung verschiedener Lokomotiven und historischer Waggons auf der Abstellfläche an der [[Karolinenstraße]]. Darunter befanden sich die beim Brand des Ringlokschuppens in Nürnberg schwer beschädigte Dampflok 45 010, die Siemens Weltrekord-Lok 1216 050, sowie "Botschafterlokomotiven" aus Luxemburg, Österreich und der Tschechischen Republik. | ||
Einige der Lokomotiven führten Sonderfahrten durch, der VT 612 506/507 übernahm zeitweise den planmäßigen Dienst auf der Rangaubahn von Fürth nach Cadolzburg. | Einige der Lokomotiven führten Sonderfahrten durch, der VT 612 506/507 übernahm zeitweise den planmäßigen Dienst auf der [[Rangaubahn]] von Fürth nach Cadolzburg. | ||
Folgende Fahrzeuge waren in Fürth zu sehen: | Folgende Fahrzeuge waren in Fürth zu sehen: | ||
| Zeile 33: | Zeile 35: | ||
| 52 8080-5 || 1944 || Verein Ostsächsische Eisenbahnfreunde Löhbau | | 52 8080-5 || 1944 || Verein Ostsächsische Eisenbahnfreunde Löhbau | ||
|- | |- | ||
| 52 8195-1 || 1943 || Fränkische Museums-Eisenbahn e.V., Nürnberg | | 52 8195-1 || 1943 || Fränkische Museums-Eisenbahn e. V., Nürnberg | ||
|- | |- | ||
| 64 491 || 1940 || Dampfbahnfreunde Fränkische Schweiz | | 64 491 || 1940 || Dampfbahnfreunde Fränkische Schweiz | ||
|- | |- | ||
| 70 083 (ehem. Pt2/3) || 1913 || Bayerischer Localbahn Verein e.V. Tegernsee | | 70 083 (ehem. Pt2/3) || 1913 || Bayerischer Localbahn Verein e. V. Tegernsee | ||
|- | |- | ||
| TAG 7 || 1936 || Bayerischer Localbahn Verein e.V. Tegernsee | | TAG 7 || 1936 || Bayerischer Localbahn Verein e. V. Tegernsee | ||
|- | |- | ||
| 93.1410 (ÖBB) || 1928 || Bahnpark Augsburg | | 93.1410 (ÖBB) || 1928 || Bahnpark Augsburg | ||
| Zeile 56: | Zeile 58: | ||
| V 36 235 || 1939 || Dampfbahnfreunde Fränkische Schweiz | | V 36 235 || 1939 || Dampfbahnfreunde Fränkische Schweiz | ||
|- | |- | ||
| V 60 11011 || 1965 || Fränkische Museums-Eisenbahn e.V., Nürnberg | | V 60 11011 || 1965 || Fränkische Museums-Eisenbahn e. V., Nürnberg | ||
|- | |- | ||
| V 200 033 || 1956 || Museumseisenbahn Hamm/Hammer Eisenbahnfreunde | | V 200 033 || 1956 || Museumseisenbahn Hamm/Hammer Eisenbahnfreunde | ||
|- | |- | ||
| 212 062 || 1963 || Freunde der 212 062 e.V. | | 212 062 || 1963 || Freunde der 212 062 e. V. | ||
|- | |- | ||
| || || | | || || | ||
| Zeile 95: | Zeile 97: | ||
| E 55 001 || 1974 || DB Museum, Nürnberg | | E 55 001 || 1974 || DB Museum, Nürnberg | ||
|- | |- | ||
| E 69 05 || 1930 || Bayerischer Localbahn Verein e.V. Tegernsee | | E 69 05 || 1930 || Bayerischer Localbahn Verein e. V. Tegernsee | ||
|- | |- | ||
| E 77 10 || 1924 || IG Dresden Altstadt | | E 77 10 || 1924 || IG Dresden Altstadt | ||
| Zeile 193: | Zeile 195: | ||
== Lokalberichterstattung == | == Lokalberichterstattung == | ||
* nz: ''Ein Raritätentreffen auf Schienen''. In: Nürnberger Zeitung vom 24. August 2007 - [http://www.nordbayern.de/region/ein-raritatentreffen-auf-schienen-1.846546 online | * nz: ''Ein Raritätentreffen auf Schienen''. In: Nürnberger Zeitung vom 24. August 2007 - [http://www.nordbayern.de/region/ein-raritatentreffen-auf-schienen-1.846546 online] | ||
* fn: ''Zwischen Ellbogen und Rauschwaden.'' In: [[Fürther Nachrichten]] vom 17. September 2007 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/1.873583 online | * fn: ''Zwischen Ellbogen und Rauschwaden.'' In: [[Fürther Nachrichten]] vom 17. September 2007 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/1.873583 online] | ||
* Gabi Pfeiffer: ''Eisenbahnfestival machte «Pufferküssern» und Modell-Fans Dampf.'' In: [[Fürther Nachrichten]] vom 17. September 2007 - [http://www.nordbayern.de/politik/1.873492 online | * Gabi Pfeiffer: ''Eisenbahnfestival machte «Pufferküssern» und Modell-Fans Dampf.'' In: [[Fürther Nachrichten]] vom 17. September 2007 - [http://www.nordbayern.de/politik/1.873492 online] | ||
* Johannes Alles: ''Große Liebe Eisenbahn''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 14. September 2007 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/1.872417 online | * Johannes Alles: ''Große Liebe Eisenbahn''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 14. September 2007 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/1.872417 online] | ||
* nz: ''Muss die Stadt Fürth die Zeche zahlen? Das spektakuläre Eisenbahn- und Bus-Festival war immens teuer.'' In: Nürnberger Zeitung vom 21. September 2007 - [http://www.nordbayern.de/region/muss-die-stadt-furth-die-zeche-zahlen-1.876127 online | * nz: ''Muss die Stadt Fürth die Zeche zahlen? Das spektakuläre Eisenbahn- und Bus-Festival war immens teuer.'' In: Nürnberger Zeitung vom 21. September 2007 - [http://www.nordbayern.de/region/muss-die-stadt-furth-die-zeche-zahlen-1.876127 online] | ||
* Volker Dittmar: ''Unzeitgemäße Zeiterscheinung.'' In: [[Fürther Nachrichten]] vom 22. September 2007 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/1.876226 online | * Volker Dittmar: ''Unzeitgemäße Zeiterscheinung.'' In: [[Fürther Nachrichten]] vom 22. September 2007 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/1.876226 online] | ||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
| Zeile 204: | Zeile 206: | ||
* [[1000 Jahre Fürth]] | * [[1000 Jahre Fürth]] | ||
* [[Bahnjubiläen]] | * [[Bahnjubiläen]] | ||
==Weblinks== | |||
* Offizielles Programm der Veranstaltung - bei [http://www.1000-jahre-fuerth.de/DownloadCount.aspx?raid=13581&docid=4325&rn=4175bf8e-7ddb-4355-b3ef-c4393cec6717 "1000 Jahre Fürth"] (pdf) | |||
* Bericht und Fotos zum Eisenbahn- und Busfestival - bei [https://lokomotiv-club103.de/eisenbahn-und-bus-festival-2007-im-rahmen-der-feierlichkeiten-zur-1000-jahr-feier-der-stadt-fuerth/ Lokomotivclub 103.de] | |||
==Einzelnachweise== | ==Einzelnachweise== | ||
| Zeile 213: | Zeile 219: | ||
[[Kategorie: Geschichte]] | [[Kategorie: Geschichte]] | ||
[[Kategorie:Festivitäten]] | [[Kategorie:Festivitäten]] | ||
[[Kategorie:Eisenbahn]] | |||
