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Zeppelin: Unterschied zwischen den Versionen
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→Sichtungen und Landungen in Fürth
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Am [[29. März]] [[1909]] flog das erste Mal sichtbar für die Fürther Bevölkerung ein Zeppelin über das Stadtgebiet. Ein Zeppelin steuerte das Gelände im Südosten der Stadt Nürnberg an, dem heutigen nach diesem Ereignis benannten Zeppelinfeld am Dutzendteich. Drei Jahre später, am 17. bzw. [[18. Oktober]] [[1912]] kam das Zeppelinschiff "Viktoria Luise" an Fürth vorbei, um Passagiere in Nürnberg aufzunehmen. Am [[6. April]] [[1915]] konnte über der Stadt Fürth ein Zeppelin gesichtet werden, die erste tatsächliche Landung in Fürth wird allerdings erst am [[22. Oktober]] [[1916]] beschrieben.<ref>Ansichtskarte vom 6. April 1915</ref> Zu einer Notlandung kam es [[1917]], als ein Kriegsluftschiff während des [[1. Weltkrieg]]es am Fürther Flugplatz in [[Atzenhof]] landen musste. | Am [[29. März]] [[1909]] flog das erste Mal sichtbar für die Fürther Bevölkerung ein Zeppelin über das Stadtgebiet. Ein Zeppelin steuerte das Gelände im Südosten der Stadt Nürnberg an, dem heutigen nach diesem Ereignis benannten Zeppelinfeld am Dutzendteich. Drei Jahre später, am 17. bzw. [[18. Oktober]] [[1912]] kam das Zeppelinschiff "Viktoria Luise" an Fürth vorbei, um Passagiere in Nürnberg aufzunehmen. Am [[6. April]] [[1915]] konnte über der Stadt Fürth ein Zeppelin gesichtet werden, die erste tatsächliche Landung in Fürth wird allerdings erst am [[22. Oktober]] [[1916]] beschrieben.<ref>Ansichtskarte vom 6. April 1915</ref> Zu einer Notlandung kam es [[1917]], als ein Kriegsluftschiff während des [[1. Weltkrieg]]es am Fürther Flugplatz in [[Atzenhof]] landen musste. | ||
Die nächste Sichtung ließ dann vermutlich mehr als zehn Jahre auf sich warten. Am [[3. Oktober]] [[1928]] konnte die [[wikipedia:LZ 127|Graf Zeppelin]] in Fürth gesichtet werden auf ihren Flug nach England. Letztes diente als Übungsflug für die spätere Atlantiküberquerung nach Amerika ab dem [[11. Oktober]] [[1928]]. Auf der Rückfahrt kam das Luftschiff am [[6. November]] [[1928]] erneut an Fürth vorbei und konnte gesichtet werden. In der folgenden Zeit konnte die Graf Zeppelin mehrfach erneut im Fürther Luftraum gesichtet werden. Dies war insbesondere an folgenden Tagen möglich: 16. Juli 1930, 23. August 1930, 7. September 1930, 25. September 1940, 5. Oktober 1930, 16. November 1930, 3. Mai 1930, 10. Mai 1930, 11. Oktober 1931, 31. Juli 1931 und 26. März 1936. | Die nächste Sichtung ließ dann vermutlich mehr als zehn Jahre auf sich warten. Am [[3. Oktober]] [[1928]] konnte die [[wikipedia:LZ 127|Graf Zeppelin]] in Fürth gesichtet werden auf ihren Flug nach England. Letztes diente als Übungsflug für die spätere Atlantiküberquerung nach Amerika ab dem [[11. Oktober]] [[1928]]. Auf der Rückfahrt kam das Luftschiff am [[6. November]] [[1928]] erneut an Fürth vorbei und konnte gesichtet werden. In der folgenden Zeit konnte die Graf Zeppelin mehrfach erneut im Fürther Luftraum gesichtet werden. Dies war insbesondere an folgenden Tagen möglich: 16. Juli 1930, 23. August 1930, 7. September 1930, 25. September 1940, 5. Oktober 1930, 16. November 1930, 3. Mai 1930, 10. Mai 1930, 11. Oktober 1931, 31. Juli 1931 und 26. März 1936.<ref>Zeppelin-Luftschiff, in: Adolf Schwammberger: Fürth von A bis Z. Ein Geschichtslexikon. Fürth: Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 404</ref> | ||
Mit Außerdienststellung der Graf Zeppelin am [[19. Juli]] [[1937]] endeten die Sichtungen von Zeppelin-Luftfahrtschiffen über dem Fürther Luftraum. Lediglich zu Werbezwecken sind gelegentlich auch heute noch deutlich kleine Zeppelin-Luftfahrtschiffe gelegentlich im Luftraum zu sehen. | Mit Außerdienststellung der Graf Zeppelin am [[19. Juli]] [[1937]] endeten die Sichtungen von Zeppelin-Luftfahrtschiffen über dem Fürther Luftraum. Lediglich zu Werbezwecken sind gelegentlich auch heute noch deutlich kleine Zeppelin-Luftfahrtschiffe gelegentlich im Luftraum zu sehen. | ||
