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Industriegleise Südstadt: Unterschied zwischen den Versionen
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* Zu Flößaustraße 192 (ehemals Centro Italia) - Gleis zu Wiederer & Co., Reste auf der Karolinenstraße erkennbar | * Zu Flößaustraße 192 (ehemals Centro Italia) - Gleis zu Wiederer & Co., Reste auf der Karolinenstraße erkennbar | ||
* Zu Karolinenstraße 146 – Auto-Teile Schreiter und Fahrzeug-Verwertung/Recycling ATS, Abschleppservice; Gleisreste noch auf dem Gehweg entlang der Bahn, Gleis führte hinüber zur Spedition [[Apfelbaum & Wolfram]] (sog. "Wolframgleis") | * Zu Karolinenstraße 146 – Auto-Teile Schreiter und Fahrzeug-Verwertung/Recycling ATS, Abschleppservice; Gleisreste noch auf dem Gehweg entlang der Bahn, Gleis führte hinüber zur Spedition [[Apfelbaum & Wolfram]] (sog. "Wolframgleis") | ||
* Zu Karolinenstraße 148 - | * Zu Karolinenstraße 148 - Verlängerung eines Ladegleises für die ehemalige Spedition Normann. Gleis führt durch eine Lagerhalle hindurch und zu einer weiteren (heute Gelände des Recyclinghof der Stadt Fürth) | ||
* Zu Karolinenstraße 158 - [[Kasernenbahn]]-Gleis bzw. "Ammersdörfer u. Haas" | * Zu Karolinenstraße 158 - [[Kasernenbahn]]-Gleis bzw. "Ammersdörfer u. Haas" | ||
* Bei der Infra nur mehr Gleise innerhalb des Betriebshofs für die Busse von infra-verkehr. Die ehemaligen Gleise über die Karolinenstraße wurden zurück gebaut bzw. entfernt. | * Bei der Infra nur mehr Gleise innerhalb des Betriebshofs für die Busse von infra-verkehr. Die ehemaligen Gleise über die Karolinenstraße wurden zurück gebaut bzw. entfernt. | ||
