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Bahnquerungen: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:Bahnübergang Herboldshof 10 2019 1.JPG|mini|right|Beschrankter Bahnübergang an der [[Herboldshofer Straße]] im Jahr 2019]] | [[Bild:Bahnübergang Herboldshof 10 2019 1.JPG|mini|right|Beschrankter Bahnübergang an der [[Herboldshofer Straße]] im Jahr 2019]] | ||
* [[Scherbsgraben]], [[Bahnquerung Scherbsgraben|Straßenunterführung]], erbaut [[1901]] | * [[Scherbsgraben]], [[Bahnquerung Scherbsgraben|Straßenunterführung]], erbaut [[1901]] | ||
* Cadolzburger Brücke, Überführung der [[Cadolzburger Straße]], erbaut vor [[1900]], abgerissen und neu errichtet [[1939]], gesperrt [[1995]], erneuter Abriss [[2001]], erneuter Neubau [[2008]] | * [[Cadolzburger Brücke]], Überführung der [[Cadolzburger Straße]], erbaut vor [[1900]], abgerissen und neu errichtet [[1939]], gesperrt [[1995]], erneuter Abriss [[2001]], erneuter Neubau [[2008]] | ||
* Hardbrücke, Überführung der [[Hardstraße]], [[1961]] abgerissen und neu errichtet; [[2009]] erneut abgerissen und [[2010]] neu eröffnet | * Hardbrücke, Überführung der [[Hardstraße]], [[1961]] abgerissen und neu errichtet; [[2009]] erneut abgerissen und [[2010]] neu eröffnet | ||
* [[Würzburger Straßenbrücke]], Überquerung der [[Würzburger Straße]]. [[1876]] erstmals gebaut, [[1939]] durch Neubau ersetzt, dieser wurde in den 1970er Jahren erneut neu errichtet. | * [[Würzburger Straßenbrücke]], Überquerung der [[Würzburger Straße]]. [[1876]] erstmals gebaut, [[1939]] durch Neubau ersetzt, dieser wurde in den 1970er Jahren erneut neu errichtet. | ||
