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Fürther Eisenbahnclub: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 10. Oktober 2022, 07:14 Uhr
, 10. Oktober 2022lt. Zeitzeugen. Mehr Quellen gibts grad nicht
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Der Bahnhof „Bad Brunzbrunn“ ist der Endbahnhof zweier eingleisiger Nebenbahnen mit Tankstelle, Abstellanlage und Ladegleisen. Der Bahnhof „Strunzenöd/Opf“ zeigt einen Dorfbahnhof an einer eingleisigen Nebenbahn mit Ortsgüteranlage. Zwischen den Bahnhöfen Bad Brunzbrunn und Strunzenöd befindet sich die Ausweichanschlussstelle Holzwerk Odelhof. | Der Bahnhof „Bad Brunzbrunn“ ist der Endbahnhof zweier eingleisiger Nebenbahnen mit Tankstelle, Abstellanlage und Ladegleisen. Der Bahnhof „Strunzenöd/Opf“ zeigt einen Dorfbahnhof an einer eingleisigen Nebenbahn mit Ortsgüteranlage. Zwischen den Bahnhöfen Bad Brunzbrunn und Strunzenöd befindet sich die Ausweichanschlussstelle Holzwerk Odelhof. | ||
==Sonstiges== | |||
Eines der Gründungsmitglieder und erster Vorstand des Vereins war der spätere Sachbuchautor [[Dieter Beck]]. Aufgrund interner Querelen zog sich Beck jedoch schon 1987 aus dem Verein zurück und gründete einen weiteren Modellbauverein, die Zirndorfer Eisenbahnfreunde (ZEF). | |||
==Veröffentlichungen== | ==Veröffentlichungen== | ||
* Jubiläumsschrift 150 JAHRE DEUTSCHE EISENBAHN, 1985, 52 S. | * Jubiläumsschrift 150 JAHRE DEUTSCHE EISENBAHN, 1985, 52 S. | ||
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* [[Ludwigsbahnhof]] | * [[Ludwigsbahnhof]] | ||
* [[Bahnjubiläen]] | * [[Bahnjubiläen]] | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
