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Ludwigseisenbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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*''Ankunftstadt des Adlers - entlang der alten Trasse'', Stadtspaziergang der [[Tourist-Information]] | *''Ankunftstadt des Adlers - entlang der alten Trasse'', Stadtspaziergang der [[Tourist-Information]] | ||
== Literatur == | == Literatur == | ||
* Alexander Lips: ''Die Nürnberg-Fürther Eisenbahn in ihren nächsten Wirkungen und Resultaten ...'', Nürnberg, 1836 - [https://books.google.de/books?id=XP0GAAAAcAAJ&dq=denkstein+nürnberg+fürth+1835&hl=de&source=gbs_navlinks_s online-Digitalisat] | |||
* Hugo Marggraf: ''Vor fünfzig Jahren'', aus: Die Gartenlaube, Heft 48, S. 797–799, Leipzig 1885 - [https://de.wikisource.org/wiki/Vor_fünfzig_Jahren_(Die_Gartenlaube_1885/48) online] | |||
* Dr. C. Hutzelmann: ''Deutschlands erste Eisenbahn Nürnberg-Fürth'', Buchhandlung [[Friedrich Eßmann]], Fürth, 1885 | * Dr. C. Hutzelmann: ''Deutschlands erste Eisenbahn Nürnberg-Fürth'', Buchhandlung [[Friedrich Eßmann]], Fürth, 1885 | ||
* Oscar Freytag: [[Die neue Ludwigsbahn (Broschüre)|Die neue Ludwigsbahn]], Eigenverlag, Nürnberg, 1925 | * Oscar Freytag: [[Die neue Ludwigsbahn (Broschüre)|Die neue Ludwigsbahn]], Eigenverlag, Nürnberg, 1925 | ||
* Deutsche Reichsbahn, Die Deutschen Eisenbahnen in ihrer Entwicklung 1835 - 1935, Berlin, 1935 | * Deutsche Reichsbahn, Die Deutschen Eisenbahnen in ihrer Entwicklung 1835 - 1935, Berlin, 1935 | ||
