Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Bahnstrecke Nürnberg-Würzburg''' wurde als Abkürzung zwischen der Ludwig-Süd-Nord-Bahn (bei Nürnberg) und der Ludwigs-West-Bahn (bei Würzburg) geplant. Vorher musste man über 60 Kilometer Umweg über Bamberg und Schweinfurt in Kauf nehmen.  
Die '''Bahnstrecke Nürnberg-Würzburg''' wurde als Abkürzung zwischen der [[Ludwig-Süd-Nord-Bahn]] (bei Nürnberg) und der Ludwigs-West-Bahn (bei Würzburg) geplant. Vorher musste man über 60 Kilometer Umweg über Bamberg und Schweinfurt in Kauf nehmen.  


== Geschichte ==
== Geschichte ==
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== Literatur ==
== Literatur ==
* Nöel, Gustav: ''Fürth und der Rangau und die Gründerzeit der Eisenbahnen''. In: [[Fürther Heimatblätter]], 1970/1, S.14 - 38
* ''Eisenbahnbrücken Fürth-Bamberg und Fürth-Würzburg''. In: [[Bernd Jesussek|Bernd Jesussek]]: [[Brückenstadt Fürth (Buch)|Brückenstadt Fürth]], [[Städtebilder Verlag]], 1993, S. 30 - 48
* ''Eisenbahnbrücken Fürth-Bamberg und Fürth-Würzburg''. In: [[Bernd Jesussek|Bernd Jesussek]]: [[Brückenstadt Fürth (Buch)|Brückenstadt Fürth]], [[Städtebilder Verlag]], 1993, S. 30 - 48
* ''[[Eisenbahnstadt_Fürth_(Buch)|Eisenbahnstadt Fürth]]'', 2007, Fürther Geschichtswerkstatt (Hrsg.), 145 S., ISBN 3-927347-66-3
* ''[[Eisenbahnstadt_Fürth_(Buch)|Eisenbahnstadt Fürth]]'', 2007, Fürther Geschichtswerkstatt (Hrsg.), 145 S., ISBN 3-927347-66-3
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==Siehe auch==
==Siehe auch==


* [[Eisenbahn]]
* [[Bahnquerungen]]
* [[Bahnquerungen]]


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