Bürokraten, Oberflächenadministratoren, SMW-Administratoren, SMW-Kuratoren, SMW-Editoren, Oversighter, Administratoren, Widget-Bearbeiter
204.366
Bearbeitungen
Deutschlands erste Eisenbahn (Buch): Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K
Deutschlands erste Eisenbahn (Buch) (Quelltext anzeigen)
Version vom 28. Januar 2024, 15:48 Uhr
, 28 JanuarTextersetzung - „|Bestand Archiv FürthWiki=“ durch „|BestandArchivFuerthWiki=“
K (Textersetzung - „|Ausführung=“ durch „|Ausfuehrung=“) Markierungen: Mobile Bearbeitung Mobile Web-Bearbeitung |
K (Textersetzung - „|Bestand Archiv FürthWiki=“ durch „|BestandArchivFuerthWiki=“) |
||
| Zeile 9: | Zeile 9: | ||
|Verlag=J.L. Schrag, Nürnberg | |Verlag=J.L. Schrag, Nürnberg | ||
|Seitenzahl=354 | |Seitenzahl=354 | ||
| | |BestandArchivFuerthWiki=G.Sc.; Kamran Salimi; Handbibliothek Laden | ||
}} | }} | ||
'''Deutschlands erste Eisenbahn''', Untertitel: ''"Ein Werk von Tatkraft und Gemeinsinn"'', ist ein Jubiläumsbuch zum hundertjährigen Bestehen der Eisenbahn in Deutschland. Vorgeschichte, Entwicklung, Betrieb und Ende der [[Ludwigseisenbahn]] werden ausführlichst dargestellt. | '''Deutschlands erste Eisenbahn''', Untertitel: ''"Ein Werk von Tatkraft und Gemeinsinn"'', ist ein Jubiläumsbuch zum hundertjährigen Bestehen der Eisenbahn in Deutschland. Vorgeschichte, Entwicklung, Betrieb und Ende der [[Ludwigseisenbahn]] werden ausführlichst dargestellt. | ||