Nürnberger Straße: Unterschied zwischen den Versionen
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Als komfortabler Ersatz für frühere wesentlich unbequemere - weil unbefestigte und mit Zollrechten belegte - Strecken (z.B. über die Nürnberger Bärenschanzstraße) hatte die Nürnberger Straße von Anfang an eine große Bedeutung für den Reise- und Handelsverkehr beider Städte, welche durch diesen Neubau maßgeblich zusammengeschoben wurden. | Als komfortabler Ersatz für frühere wesentlich unbequemere - weil unbefestigte und mit Zollrechten belegte - Strecken (z.B. über die Nürnberger Bärenschanzstraße) hatte die Nürnberger Straße von Anfang an eine große Bedeutung für den Reise- und Handelsverkehr beider Städte, welche durch diesen Neubau maßgeblich zusammengeschoben wurden. | ||
Siehe hiezu: [[Lange Straße]] | |||
Die schnurgerade Strecke war Ende des 18. / Anfang des 19. Jahrhunderts die meist befahrene Straße im [[Königreich Bayern]]. Unter Anderem deshalb wurde auf weiten Teilen dieser Strecke die [[Ludwigseisenbahn]] angelegt. | Die schnurgerade Strecke war Ende des 18. / Anfang des 19. Jahrhunderts die meist befahrene Straße im [[Königreich Bayern]]. Unter Anderem deshalb wurde auf weiten Teilen dieser Strecke die [[Ludwigseisenbahn]] angelegt. | ||
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*Nr. 147: [[Autohaus Pillenstein]] | *Nr. 147: [[Autohaus Pillenstein]] | ||
[[Kategorie:Plätze,Straßen,Anlagen]] | [[Kategorie:Plätze,Straßen,Anlagen]] | ||
