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VAG-Rad: Unterschied zwischen den Versionen
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Das '''VAG-Rad''' wurde in der Metropolregion Nürnberg - Fürth - Erlangen im Juni 2019 als Fahrradverleihsystem der Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) in Kooperation mit Nextbike eingeführt. Das Fahrradleihsystem wurde als Nachfolgersystem des von 2011 bis Ende 2018 von Nextbike betriebenen Norisbike etabliert. An 90 Stationen in der Metropolregion stehen ca. 2550 Fahrräder zur Verfügung und sollen die letzte Meile - den letzten Kilometer - vom Öffentlichen Nahverkehr zur privaten Wohnung schließen - in Ergänzung zur S-Bahn, U-Bahn und den Stadtbussen. Seit Oktober 2021 werden ebenfalls Lastenräder zum Verleih angeboten. | Das '''VAG-Rad''' wurde in der Metropolregion Nürnberg - Fürth - Erlangen im Juni 2019 als Fahrradverleihsystem der Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) in Kooperation mit Nextbike eingeführt. Das Fahrradleihsystem wurde als Nachfolgersystem des von 2011 bis Ende 2018 von Nextbike betriebenen Norisbike etabliert. An 90 Stationen in der Metropolregion stehen ca. 2550 Fahrräder zur Verfügung und sollen die letzte Meile - den letzten Kilometer - vom Öffentlichen Nahverkehr zur privaten Wohnung schließen - in Ergänzung zur S-Bahn, U-Bahn und den Stadtbussen. Seit Oktober 2021 werden ebenfalls Lastenräder zum Verleih angeboten. | ||
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== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Fürth war bis Februar 2024 nicht an dem System angeschlossen, so dass die Kunden des VAG-Rades spätestens an der Stadtgrenze zu Nürnberg das Rad abstellen mussten, da das Stadtgebiet von Fürth nicht zum Verbund gehörte. Im Februar 2022 wurden Teile des Stadtgebietes in Erlangen hinzugenommen. In Fürth selbst wurden im Februar 2024 die ersten Stationen mit ca. 200 Fahrrädern bestückt. Die Kosten für die Stadt Fürth belaufen sich pro Jahr auf ca. 250.000 Euro für die Teilnahme an dem System. | Fürth war bis Februar 2024 nicht an dem System angeschlossen, so dass die Kunden des VAG-Rades spätestens an der Stadtgrenze zu Nürnberg das Rad abstellen mussten, da das Stadtgebiet von Fürth nicht zum Verbund gehörte. Im Februar 2022 wurden Teile des Stadtgebietes in Erlangen hinzugenommen. In Fürth selbst wurden im Februar 2024 die ersten Stationen mit ca. 200 Fahrrädern bestückt. Die Kosten für die Stadt Fürth belaufen sich pro Jahr auf ca. 250.000 Euro für die Teilnahme an dem System. | ||
