U-Bahn: Unterschied zwischen den Versionen

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Über die letzten rund 30 Jahre verteilt, wurden für fünf Kilometer U-Bahn und die sechs Bahnhöfe in Fürth 230 Millionen Euro ausgegeben.
Über die letzten rund 30 Jahre verteilt, wurden für fünf Kilometer U-Bahn und die sechs Bahnhöfe in Fürth 230 Millionen Euro ausgegeben.


==Lokalberichterstattung==
==Literatur==
*Volker Dittmar: ''Akribische Kontrollen gegen Einsturzgefahr''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 18. Februar 2010 - [http://www.fuerther-nachrichten.de/artikel.asp?art=1175057&kat=12 online abrufbar]
 
==Literatur / Einzelnachweise ==
*Robert Binder/Ernst Wentzel, Der Stadtverkehr in Nürnberg und Fürth von 1881 bis 1981, Nürnberg, [[1988]]
*Robert Binder/Ernst Wentzel, Der Stadtverkehr in Nürnberg und Fürth von 1881 bis 1981, Nürnberg, [[1988]]
*Dieter Höltge/Michael Kochems, Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 14: Bayern, Freiburg, 2006
*Dieter Höltge/Michael Kochems, Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 14: Bayern, Freiburg, 2006
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*Klinikum, U-Bahn Fürth Bauabschnitt 3.1.1, Fürth, November [[2004]]
*Klinikum, U-Bahn Fürth Bauabschnitt 3.1.1, Fürth, November [[2004]]
*Hardhöhe, U-Bahn Fürth Bauabschnitt 3.1.2, Fürth, November [[2007]]
*Hardhöhe, U-Bahn Fürth Bauabschnitt 3.1.2, Fürth, November [[2007]]
==Lokalberichterstattung==
*Volker Dittmar: ''Akribische Kontrollen gegen Einsturzgefahr''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 18. Februar 2010 - [http://www.fuerther-nachrichten.de/artikel.asp?art=1175057&kat=12 online abrufbar]


==Siehe auch==
==Siehe auch==
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