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Kapellenstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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Ihren Namen hat die Kapellenstraße von der einst nahe im [[Wiesengrund]] gelegenen [[Kapelle St. Martin|Martinskapelle]]. | Ihren Namen hat die Kapellenstraße von der einst nahe im [[Wiesengrund]] gelegenen [[Kapelle St. Martin|Martinskapelle]]. | ||
== Geschichte == | |||
Die Planungen für die sog. Nordspange stammt aus den 1950er bzw. 1960er Jahren und war eine der ersten größeren verkehrsplanerischen Maßnahmen der Stadt Fürth im Bereich der Altstadt - im Sinne der sog. "autogerechten Stadt". Allerdings musste zuerst die [[Pegnitz]] verlagert werden, damit die Nordspange - die heutige Kapellenstraße - gebaut werden konnte. Die Diskussionen im Stadtrat liefen hierüber zum Teil sehr kontrovers. Im Bauausschuss im Juli 1964 wurden erneut erhebliche Zweifel an der Errichtung der Nordspange geäußert, da man befürchtete mit dem Bau der Nordspange die Wasserversorgung der Stadt Fürth zu schädigen. Die Stadtwerke versuchten den anwesenden Stadträten die Angst zu nehmen und gaben an, nach er Verlegung der Pegnitz in ihr neues Flussbett mit mehreren Tiefenbohrungen die Situation erneut zu beleuchten. Weiterhin wurde angeregt, statt eines bisher geplanten Zebrastreifens am Kreuzungspunkt [[Maxbrücke]] eine Unterführung für Fußgänger errichtet werden sollte. Mit diesen beiden Prüfaufträgen stimmte der Stadtrat weiteren Planungen der Nordspange im Juli 1964 zu.<ref>ob: Von morgen ab ist Fürth "Weißer Kreis" - Das erste Projekt der Verkehrssanierung, die Nordspange, hat den Stadtrat passiert. In: Fürther Nachrichten vom 31. Juli 1964, S. 7</ref> Die Realisierung des Projektes sollte allerdings noch weitere 35 Jahre dauern - die Eröffnung der Nordspange wurde erst im Dezember 1999 gefeiert. | |||
== Prägende Gebäude, Bauwerke und Baudenkmäler == | == Prägende Gebäude, Bauwerke und Baudenkmäler == | ||
