Luisenunterführung: Unterschied zwischen den Versionen

415 Bytes hinzugefügt , 27 Januar

K

Textersetzung - „|Denkmalstatus besteht=“ durch „|DenkmalstatusBesteht=“

Bürokraten, Oberflächenadministratoren, SMW-Administratoren, SMW-Kuratoren, SMW-Editoren, Oversighter, Administratoren, Widget-Bearbeiter

204.391

Bearbeitungen

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-[[Datei:Kopfbau Sued Luisentunnel.JPG|thumb|right|Luisentunnel, südlicher Eingang]]
-Die [[Straße::Luisenunterführung]] verbindet die [[Stadtteil::Südstadt]] (von der [[Karolinenstraße]], gegenüber der [[Benditstraße]]) unter den Bahngleisen hindurch mit der [[Stadtteil::Oststadt]] ([[Gebhardtstraße]], gegenüber der [[Luisenstraße]]). Erste Planungen schon seit [[1888]], Eröffnung schließlich am 17. April [[1913]]. Auf der Südseite ist der Kopfbau des Eingangspavillons erhalten; auf der Nordseite in der [[Gebhardtstraße]] wurde der Kopfbau abgebrochen und der Tunnel im Zuge des U-Bahn-Baus unter der Gebhardtstraße hindurch verlängert, wodurch sich der Knick am Ende ergibt.
-__TOC__
-<br clear="all" />
-==Beschreibung des Baudenkmals==
 {{Gebäude
-|Straße=Karolinenstraße
+|Bild=Kopfbau Sued Luisentunnel.JPG
+|Gebaeude=Luistentunnel
+|Strasse=Karolinenstraße
 |Hausnummer=Bahnlinie Nürnberg Hbf - Bamberg; Karolinenstraße.
 |Objekt=Südlicher Kopfbau des Luisentunnels
-|Akten-Nr.=D-5-63-000-573
+|AktenNr=D-5-63-000-573
 |lat=49.468173
 |lon=10.995312
-|Gebäude besteht=Ja
+|GebaeudeBesteht=Ja
-|Quelle=[http://www.geodaten.bayern.de/denkmal_static_data/externe_denkmalliste/pdf/denkmalliste_merge_563000.pdf BLfD - Denkmalliste Fürth]
+|DenkmalstatusBesteht=Ja
+|Quellangaben=[http://www.geodaten.bayern.de/denkmal_static_data/externe_denkmalliste/pdf/denkmalliste_merge_563000.pdf BLfD - Denkmalliste Fürth]
+}}
+Die [[Luisenunterführung]] verbindet die [[Südstadt]] (von der [[Karolinenstraße]], gegenüber der [[Benditstraße]]) unter den Bahngleisen hindurch mit der [[Oststadt]] ([[Gebhardtstraße]], gegenüber der [[Luisenstraße]]). Erste Planungen schon seit [[1888]], Eröffnung schließlich am 17. April [[1913]]. Auf der Südseite ist der Kopfbau des Eingangspavillons erhalten; auf der Nordseite in der [[Gebhardtstraße]] wurde der Kopfbau abgebrochen und der sog. [[Luisentunnel]] im Zuge des U-Bahnbaus unter der Gebhardtstraße hindurch verlängert, wodurch sich der Knick am Ende ergibt.
-}}
+== Beschreibung des Baudenkmals ==
 Langgestreckter, offener Pavillon auf Betonsäulen und geschweiftem Blechdach, 1913 eröffnet.
-<br clear="all" />
-==Literatur==
+== Literatur ==
 * Südlicher Kopfbau des Luisentunnels, Karolinenstraße,  in:  Heinrich Habel: [[Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth (Buch)|Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth]], München, 1994, S. 194
+== Siehe auch ==
+* [[Luisenstraße]]
+* [[Bahnhofsteg]]
+* [[Luisentunnel]]
-==Siehe auch==
+== »Zeitverschiebung« ==
-* [[Bahnhofsteg]]
+Hier kann per horizontaler Mauszeigerbewegung zwischen zwei deckungsgleich übereinandergelegten Fotos aus verschiedenen Epochen gewechselt werden:
+{{ImageSlider|Bild1=U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1981 (61).jpg|Bild2=Luisentunnel 2018 1.jpg|width=600px}}
+* Foto alt: Luisentunnel im Bau
+* Foto neu: Aufnahme von 2018 (Foto und Anpassung: [[Kamran Salimi]])
-==Bilder==
+== Bilder ==
-{{Bilder diesen Gebäudes}}
+{{Bilder dieses Gebäudes}}
 [[Kategorie:Oststadt]]
 [[Kategorie:Südstadt]]
+[[Kategorie:Eisenbahn]]

Luisenunterführung: Unterschied zwischen den Versionen

Luisenunterführung (Quelltext anzeigen)

Version vom 27. Januar 2024, 03:36 Uhr