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U-Bahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Am [[29. Juni]] [[1967]] fasste der [[Stadtrat den Grundsatzbeschluss, eine Untergrundbahn von der Stadtgrenze bis an die [[Billinganlage]] zu bauen. Am 7. Dezember 1985 erreichte die U-Bahn im ersten Bauabschnitt den [[Hauptbahnhof]]. | Am [[29. Juni]] [[1967]] fasste der [[Stadtrat]] den Grundsatzbeschluss, eine Untergrundbahn von der Stadtgrenze bis an die [[Billinganlage]] zu bauen. Am 7. Dezember 1985 erreichte die U-Bahn im ersten Bauabschnitt den [[Hauptbahnhof]]. | ||
Am [[25. Juli]] [[1995]] erfolgte der Tunnelanschlag Richtung Rathaus und die U1 erreichte erst am [[5. Dezember]] [[1998]] die Haltestellen Rathaus und Stadthalle, [[2004]] das Klinikum - Während die U1 in der anderen Richtung immer schon bis Nürnberg-Langwasser fährt. | Am [[25. Juli]] [[1995]] erfolgte der Tunnelanschlag Richtung Rathaus und die U1 erreichte erst am [[5. Dezember]] [[1998]] die Haltestellen Rathaus und Stadthalle, [[2004]] das Klinikum - Während die U1 in der anderen Richtung immer schon bis Nürnberg-Langwasser fährt. | ||
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Am [[8. Dezember]] [[2007]] um 12.30 Uhr schließlich beginnt der reguläre Fahrbetrieb ab/bis zum vorerst letzten U-Bahnhof ''Hardhöhe''. | Am [[8. Dezember]] [[2007]] um 12.30 Uhr schließlich beginnt der reguläre Fahrbetrieb ab/bis zum vorerst letzten U-Bahnhof ''Hardhöhe''. | ||
Es wurden aber Vorbereitungen getroffen, die Strecke weiter nach Westen zum ursprünglich geplanten Gewerbegebiet am Kieselbühl und einem dort möglichen größeren Parkplatz als an der Hardhöhe verlängern zu können. | Es wurden aber Vorbereitungen getroffen, die Strecke weiter nach Westen zum ursprünglich geplanten Gewerbegebiet am Kieselbühl und einem dort möglichen größeren Parkplatz als an der Hardhöhe verlängern zu können. | ||
== Die Fürther U-Bahn Stationen == | == Die Fürther U-Bahn Stationen == | ||
