Änderungen

Seit dem [[7. Dezember]] [[1985]], dem 150. Jahrestag der [[Erste deutsche Eisenbahn|ersten deutschen Eisenbahn]], ist der Fürther [[Hauptbahnhof]] mit der U1 an das Nürnberg-Fürther U-Bahn-Netz angeschlossen. Fürth ist damit die kleinste deutsche Großstadt, die über eine U-Bahn verfügt.  

Seit dem [[7. Dezember]] [[1985]], dem 150. Jahrestag der [[Erste deutsche Eisenbahn|ersten deutschen Eisenbahn]], ist der Fürther [[Hauptbahnhof]] mit der U1 an das Nürnberg-Fürther U-Bahn-Netz angeschlossen. Fürth ist damit die kleinste deutsche Großstadt, die über eine U-Bahn verfügt.  

Erst [[1998]] wurde die U1 bis zur Stadthalle und [[2004]] bis Klinikum verlängert, während die U1 in der anderen Richtung bis Nürnberg-Langwasser fährt.

Erst [[1998]] wurde die U1 bis zur Stadthalle und [[2004]] bis Klinikum verlängert, während die U1 in der anderen Richtung immer schon bis Nürnberg-Langwasser fährt.

Am [[8. Dezember]] [[2007]] um 12.30 Uhr schließlich beginnt der reguläre Fahrbetrieb ab/bis zum vorerst letzten U-Bahnhof ''Hardhöhe''.

Am [[8. Dezember]] [[2007]] um 12.30 Uhr schließlich beginnt der reguläre Fahrbetrieb ab/bis zum vorerst letzten U-Bahnhof ''Hardhöhe''.

Der Bau der U-Bahn bedeutete gleichzeitig das Ende der Fürther [[Straßenbahn]].

Der Bau der U-Bahn bedeutete gleichzeitig das Ende der Fürther [[Straßenbahn]].

== Statitstisches ==

== Statistisches ==

Über die letzten rund 30 Jahre verteilt wurden für fünf Kilometer U-Bahn und die sechs Bahnhöfe in Fürth 230 Millionen Euro ausgegeben.

Über die letzten rund 30 Jahre verteilt wurden für fünf Kilometer U-Bahn und die sechs Bahnhöfe in Fürth 230 Millionen Euro ausgegeben.

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Verkehr]]